Moteur Peugeot 308 1.6 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. 9HX
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 1.6 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 9HX
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Moteur diesel reconditionné Peugeot 308 1.6 HDi – référence 9HX
Ce moteur diesel reconditionné pour Peugeot 308 1.6 HDi, d'une cylindrée de 1560 cm³, est proposé sous la référence 9HX. Le reconditionnement comprend un démontage complet du moteur, un nettoyage et un contrôle rigoureux de chaque organe, le remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Le 1.6 HDi équipant cette génération de 308 est apprécié pour sa sobriété, mais reste sensible à l'encrassement interne en usage urbain répété, ce qui justifie un reconditionnement complet plutôt qu'une intervention partielle. Cette référence 9HX correspond ainsi à un moteur remis à niveau, prêt à être installé par un professionnel qualifié.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 1.6 HDi
Sur une Peugeot 308 équipée du 1.6 HDi, plusieurs signes doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave et n'entraîne l'immobilisation complète du véhicule :
- Perte de puissance sensible, notamment en côte ou lors des dépassements
- Fumée bleue ou noire à l'échappement, surtout au démarrage à froid
- Bruit métallique inhabituel ou cliquetis au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente malgré les diagnostics
- Surconsommation de carburant ou d'huile constatée entre deux pleins
- Ralenti instable ou à-coups à l'accélération
- Démarrage difficile, notamment par temps froid
Échange standard : livraison immédiate, retour différé de l'ancien moteur
Ce moteur est proposé en échange standard : il est livré nu, le détail exact des éléments fournis étant précisé sur le devis, seul document faisant foi. La pièce reconditionnée part en premier vers l'atelier, ce qui évite que le pont reste immobilisé dans l'attente de la vieille matière. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné ; son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée au moment de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie pièce et paiement
Ce moteur Peugeot 308 1.6 HDi, référence 9HX, est couvert par une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. 9HX)
Cette référence équipe aussi :
Moteur diesel reconditionné Peugeot 308 1.6 HDi – référence 9HX
Ce moteur diesel reconditionné pour Peugeot 308 1.6 HDi, d'une cylindrée de 1560 cm³, est proposé sous la référence 9HX. Le reconditionnement comprend un démontage complet du moteur, un nettoyage et un contrôle rigoureux de chaque organe, le remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Le 1.6 HDi équipant cette génération de 308 est apprécié pour sa sobriété, mais reste sensible à l'encrassement interne en usage urbain répété, ce qui justifie un reconditionnement complet plutôt qu'une intervention partielle. Cette référence 9HX correspond ainsi à un moteur remis à niveau, prêt à être installé par un professionnel qualifié.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 1.6 HDi
Sur une Peugeot 308 équipée du 1.6 HDi, plusieurs signes doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave et n'entraîne l'immobilisation complète du véhicule :
- Perte de puissance sensible, notamment en côte ou lors des dépassements
- Fumée bleue ou noire à l'échappement, surtout au démarrage à froid
- Bruit métallique inhabituel ou cliquetis au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente malgré les diagnostics
- Surconsommation de carburant ou d'huile constatée entre deux pleins
- Ralenti instable ou à-coups à l'accélération
- Démarrage difficile, notamment par temps froid
Échange standard : livraison immédiate, retour différé de l'ancien moteur
Ce moteur est proposé en échange standard : il est livré nu, le détail exact des éléments fournis étant précisé sur le devis, seul document faisant foi. La pièce reconditionnée part en premier vers l'atelier, ce qui évite que le pont reste immobilisé dans l'attente de la vieille matière. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné ; son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée au moment de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie pièce et paiement
Ce moteur Peugeot 308 1.6 HDi, référence 9HX, est couvert par une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. 9HX)
Cette référence équipe aussi :
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.
Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final