Moteur Peugeot 407 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. AHZ
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 407
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- AHZ
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur AHZ reconditionné – Peugeot 407 2.0 HDi
Le moteur AHZ reconditionné est destiné aux Peugeot 407 équipées du bloc diesel de 1997 cm³. Cette référence correspond au code moteur AHZ, également repérable sous la référence AHZ, monté sur ce modèle. Un reconditionnement complet permet de redonner au véhicule des performances conformes aux attentes du constructeur, sans repartir sur un moteur neuf, souvent hors de prix.
Signes qu'il faut remplacer son moteur
- Perte de puissance sensible, notamment en accélération
- Fumée anormale à l'échappement
- Bruits inhabituels au ralenti ou en charge
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- Consommation d'huile ou de carburant en hausse
Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie un reconditionnement plutôt qu'une simple réparation ponctuelle.
Reconditionnement : une méthode rigoureuse
Chaque moteur AHZ reconditionné est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé pièce par pièce. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme.
Échange standard : un fonctionnement pensé pour votre atelier
Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné est livré nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Caution et garantie
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Son montant est indiqué sur votre devis. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné. Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. AHZ)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. AHZ
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. AHZ
- Moteur Peugeot 3008 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. AHZ
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. AHZ
- Moteur Peugeot 5008 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. AHZ
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. AHZ
Moteur AHZ reconditionné – Peugeot 407 2.0 HDi
Le moteur AHZ reconditionné est destiné aux Peugeot 407 équipées du bloc diesel de 1997 cm³. Cette référence correspond au code moteur AHZ, également repérable sous la référence AHZ, monté sur ce modèle. Un reconditionnement complet permet de redonner au véhicule des performances conformes aux attentes du constructeur, sans repartir sur un moteur neuf, souvent hors de prix.
Signes qu'il faut remplacer son moteur
- Perte de puissance sensible, notamment en accélération
- Fumée anormale à l'échappement
- Bruits inhabituels au ralenti ou en charge
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- Consommation d'huile ou de carburant en hausse
Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie un reconditionnement plutôt qu'une simple réparation ponctuelle.
Reconditionnement : une méthode rigoureuse
Chaque moteur AHZ reconditionné est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé pièce par pièce. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme.
Échange standard : un fonctionnement pensé pour votre atelier
Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné est livré nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Caution et garantie
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Son montant est indiqué sur votre devis. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné. Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
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- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final