Turbo Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM neuf – Réf. 784844-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Alfa Romeo
- Modèle
- Giulietta
- Motorisation
- 1.6 JTDM 105 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 784844-5001S, 0861082, 55209152, 55220699, 55229855, 55230176, 55246404, 57399880004, 71724449, 71724450, 71794561, 71794563, 71795335, 807068-5002S, 860331, 860421, 860642, 861082, 95519822, 95521004
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Alfa Romeo Giulietta
Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre turbo d'origine, car plusieurs variantes de turbo ont équipé l'Alfa Romeo Giulietta selon l'année de fabrication et la version du bloc moteur. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 784844-5001S ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes listées sur cette fiche, qu'il s'agisse de références constructeur ou de références de fabricants de turbos. Comparer soigneusement le numéro gravé sur votre ancien turbo à cette liste vous évite toute erreur de montage sur votre Giulietta.
Motorisation concernée sur la Giulietta
Ce turbo neuf est destiné à la motorisation 1.6 JTDM d'une cylindrée de 1598 cm3, alimentée au diesel, que l'on retrouve notamment sous le code moteur 198 A3.000. Cette motorisation équipe une large partie du parc Giulietta et reste très répandue en usage quotidien, ce qui explique la sollicitation régulière du turbocompresseur, notamment en conduite urbaine avec de nombreux cycles d'arrêt/redémarrage.
Garantie et livraison pour votre Giulietta
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il s'agit d'une pièce neuve livrée directement, sans qu'il soit nécessaire de renvoyer l'ancien turbo. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de défaillance et conseils de montage
Sur le moteur 1.6 JTDM de la Giulietta, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à un retard de vidange, d'un filtre à air encrassé ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Une conduite trop brutale, sans phase de ralenti après un trajet soutenu, accélère également l'usure des paliers. Avant le montage du turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate dès le premier démarrage du moteur.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
