Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Moteur Volkswagen Golf 1.9 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. ASV
Retirer
Passer aux informations sur le produit

Turbo Audi A3 1.9 TDI neuf – Réf. 454231-5008S

€389,00 TTC
soit €324,16 HT
TurboAudi · A3Réf. 454231-5008S
12 mois Garantie pièce
4,8 818 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A3
Motorisation
1.9 TDI
Énergie
Diesel
Références équivalentes
454231-5008S, 028145702L, 028145702LV, 028145702LX, 028145702R, 028145702RU, 028145702RV, 028145702RV225, 028145702RV500, 028145702RV550, 028145702RX, 035145702H, 035145702HV, 035145702HX, 038145702L, 038145702LU, 038145702LV, 038145702LX, 454231-5005S, 454231-5006S, 454231-5013S
Garantie
12 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Les signes d'un turbo fatigué sur votre Audi A3 1.9 TDI

Sur l'Audi A3 équipée du moteur 1.9 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou encore une surconsommation d'huile. Un voyant moteur allumé accompagné d'une entrée en mode dégradé est également un symptôme fréquent lorsque la pression de suralimentation n'est plus correctement maîtrisée. Ces signaux doivent inciter à faire contrôler rapidement le circuit de suralimentation avant que la panne ne s'aggrave.

Compatibilité du turbo neuf avec l'Audi A3 1.9 TDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 454231-5008S, utilisée sur des Audi A3 équipées du 1.9 TDI. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la correspondance exacte en relevant la référence inscrite sur votre ancien turbocompresseur, car plusieurs variantes de boîtiers ont équipé ce modèle selon la version et le millésime de fabrication.

Garantie et livraison de ce turbo neuf pour Audi A3

Ce turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison est prévue, celle de votre nouveau turbo. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant le montage sur votre A3 1.9 TDI

Avant d'installer le nouveau turbo, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, car un turbo neuf monté sur un circuit encrassé ou mal entretenu risque de s'endommager rapidement. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments qui influencent directement la durée de vie du turbocompresseur. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'éviter tout fonctionnement à sec des paliers. Enfin, une vidange avec une huile de qualité adaptée et un entretien régulier limitent les risques de casse prématurée sur ce type de moteur diesel suralimenté.

Ce même turbo équipe aussi

Les signes d'un turbo fatigué sur votre Audi A3 1.9 TDI

Sur l'Audi A3 équipée du moteur 1.9 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel sous le capot ou encore une surconsommation d'huile. Un voyant moteur allumé accompagné d'une entrée en mode dégradé est également un symptôme fréquent lorsque la pression de suralimentation n'est plus correctement maîtrisée. Ces signaux doivent inciter à faire contrôler rapidement le circuit de suralimentation avant que la panne ne s'aggrave.

Compatibilité du turbo neuf avec l'Audi A3 1.9 TDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 454231-5008S, utilisée sur des Audi A3 équipées du 1.9 TDI. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la correspondance exacte en relevant la référence inscrite sur votre ancien turbocompresseur, car plusieurs variantes de boîtiers ont équipé ce modèle selon la version et le millésime de fabrication.

Garantie et livraison de ce turbo neuf pour Audi A3

Ce turbo est neuf et vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbocompresseur. Une seule livraison est prévue, celle de votre nouveau turbo. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant le montage sur votre A3 1.9 TDI

Avant d'installer le nouveau turbo, il est recommandé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air, car un turbo neuf monté sur un circuit encrassé ou mal entretenu risque de s'endommager rapidement. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments qui influencent directement la durée de vie du turbocompresseur. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage permet d'éviter tout fonctionnement à sec des paliers. Enfin, une vidange avec une huile de qualité adaptée et un entretien régulier limitent les risques de casse prématurée sur ce type de moteur diesel suralimenté.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence 454231-5008S ou l'une des références équivalentes avec le numéro inscrit sur l'ancien turbocompresseur monté sur votre véhicule avant de valider la commande.
Non, il s'agit d'un turbo neuf vendu sans échange, aucune pièce à renvoyer.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'un turbo fatigué sur ces moteurs.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →