Turbo Audi A4 2.0 TDI neuf – Réf. 53039880138
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Motorisation
- 2.0 TDI 170 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 53039880138, 03L142702E, 03L145701A, 03L145701AV, 03L145701AX, 03L145701C, 03L145701CV, 03L145701CX, 03L145701E, 03L145701EV, 03L145701EX, 03L145702, 03L145702E, 03L145702EV, 03L145702EX, 03L145702J, 03L145702JV, 03L145702JX, 03L145702N, 03L145702NV, 03L145702NX, 03L145702V, 03L145702X
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Audi A4 2.0 TDI 170 CV
L'Audi A4 équipée du 2.0 TDI 170 CV est appréciée pour les longs trajets autoroutiers, les déplacements professionnels et les parcours mixtes où la berline doit répondre avec souplesse. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations soutenues, des reprises à haute vitesse stabilisée ou des trajets effectués avec un véhicule chargé. Avec le temps, les montées en pression répétées et les variations thermiques importantes peuvent fragiliser la géométrie variable de l'ensemble, entraînant une perte de puissance progressive ou des bruits inhabituels à l'accélération.
Compatibilité du turbo neuf avec la référence 53039880138
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880138, destinée aux Audi A4 équipées du moteur 2.0 TDI 170 CV, cylindrée 1968 cm³, correspondant notamment aux codes moteur CAHA, CAHB, CGLD, CMGA et CNHC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre turbo d'origine ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes existent selon l'année et le niveau de finition du véhicule.
Une vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo est vendu en vente simple : vous recevez une seule livraison, sans aucune pièce à retourner, ni consigne, ni enlèvement de l'ancien turbo. Il est accompagné d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils pour préserver la durée de vie de votre turbo
Sur ce moteur 2.0 TDI, la plupart des casses prématurées de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo en modifiant la pression d'air admise. Adopter une conduite progressive, en laissant le moteur refroidir quelques instants après un trajet soutenu avant de couper le contact, contribue aussi à préserver la mécanique.
Points à vérifier avant et pendant le montage
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Audi A4, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de graissage et l'absence de prise d'air parasite sur le circuit d'admission. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage et d'éviter toute usure prématurée.
- Vérifiez la référence exacte sur votre ancien turbo avant commande
- Contrôlez le circuit d'huile et les durites associées
- Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage
- Surveillez la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur
Ce même turbo équipe aussi
Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de votre Audi A4 2.0 TDI 170 CV
L'Audi A4 équipée du 2.0 TDI 170 CV est appréciée pour les longs trajets autoroutiers, les déplacements professionnels et les parcours mixtes où la berline doit répondre avec souplesse. Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations soutenues, des reprises à haute vitesse stabilisée ou des trajets effectués avec un véhicule chargé. Avec le temps, les montées en pression répétées et les variations thermiques importantes peuvent fragiliser la géométrie variable de l'ensemble, entraînant une perte de puissance progressive ou des bruits inhabituels à l'accélération.
Compatibilité du turbo neuf avec la référence 53039880138
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880138, destinée aux Audi A4 équipées du moteur 2.0 TDI 170 CV, cylindrée 1968 cm³, correspondant notamment aux codes moteur CAHA, CAHB, CGLD, CMGA et CNHC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre turbo d'origine ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes existent selon l'année et le niveau de finition du véhicule.
Une vente simple, sans pièce à renvoyer
Ce turbo est vendu en vente simple : vous recevez une seule livraison, sans aucune pièce à retourner, ni consigne, ni enlèvement de l'ancien turbo. Il est accompagné d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils pour préserver la durée de vie de votre turbo
Sur ce moteur 2.0 TDI, la plupart des casses prématurées de turbo proviennent d'un défaut de lubrification : huile de qualité insuffisante, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbo en modifiant la pression d'air admise. Adopter une conduite progressive, en laissant le moteur refroidir quelques instants après un trajet soutenu avant de couper le contact, contribue aussi à préserver la mécanique.
Points à vérifier avant et pendant le montage
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Audi A4, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de graissage et l'absence de prise d'air parasite sur le circuit d'admission. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage et d'éviter toute usure prématurée.
- Vérifiez la référence exacte sur votre ancien turbo avant commande
- Contrôlez le circuit d'huile et les durites associées
- Procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage
- Surveillez la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
