Turbo Ford S-Max 1.8 TDCi neuf – Réf. 742110-5007S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Ford
- Modèle
- S-Max
- Motorisation
- 1.8 TDCi 100 CV, 1.8 TDCi 125 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 742110-5007S, 1352464, 1355390, 1359104, 1359164, 1365031, 1367477, 1375984, 1379397, 1387067, 1433149, 1478633, 1590102, 4M5Q-6K682-AB, 4M5Q-6K682-AC, 4M5Q-6K682-AE, 4M5Q-6K682-AF, 4M5Q-6K682-AH, 4M5Q-6K682-AJ, 4M5Q-6K682-AK, 4M5Q6K682AD, 4M5Q6K682AG, 4S61-A64417-AA1DPW, RE4M5Q6K682AG
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo adapté à l'usage du Ford S-Max 1.8 TDCi
Le Ford S-Max est un grand monospace souvent utilisé pour des trajets familiaux ou professionnels mêlant autoroute, ville et charges importantes (passagers, bagages, remorque). Ce type d'usage sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations soutenues à pleine charge ou des montées répétées en régime sur autoroute. Sur ce modèle, le turbo neuf compatible avec la référence 742110-5007S est conçu pour retrouver la pression de suralimentation d'origine et restaurer les performances attendues du moteur diesel 1.8 TDCi.
Compatibilité avec les motorisations du S-Max
Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations Ford S-Max 1.8 TDCi (100 CV et 125 CV), identifiées par les codes moteur FFWA et QYWA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbo ont pu être montées selon la finition et la période de production du véhicule.
Garantie et livraison pour votre S-Max
Ce turbo est une pièce neuve vendue en vente simple : aucune pièce à renvoyer, le client ne doit ni retourner ni faire enlever l'ancien turbo. La commande donne lieu à une seule livraison, celle du turbo neuf. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le 1.8 TDCi
Sur ce moteur, une casse de turbo est souvent liée à un manque de lubrification (niveau d'huile insuffisant, vidange non respectée, huile de qualité inadaptée) ou à un encrassement du filtre à air et de l'intercooler, qui perturbe la pression d'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure de l'arbre et des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et de la prise d'air, ainsi que la propreté du circuit d'admission. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la longévité de la pièce.
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Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations Ford S-Max 1.8 TDCi (100 CV et 125 CV), identifiées par les codes moteur FFWA et QYWA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes de turbo ont pu être montées selon la finition et la période de production du véhicule.
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Sur ce moteur, une casse de turbo est souvent liée à un manque de lubrification (niveau d'huile insuffisant, vidange non respectée, huile de qualité inadaptée) ou à un encrassement du filtre à air et de l'intercooler, qui perturbe la pression d'admission. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat, sans phase de refroidissement, accélère également l'usure de l'arbre et des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), l'état de l'intercooler et de la prise d'air, ainsi que la propreté du circuit d'admission. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est conseillé afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la longévité de la pièce.
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Questions fréquentes
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