Turbo Hyundai Getz 1.5 CRDi neuf – Réf. 782404-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Hyundai
- Modèle
- Getz
- Motorisation
- 1.5 CRDi 110
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 782404-5001S, 282012A110, 740611-5003W, 740611-5005S
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur votre Hyundai Getz 1.5 CRDi
Sur la Getz 1.5 CRDi 110, souvent utilisée en ville comme sur route pour sa polyvalence, un turbo en fin de vie se manifeste par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une surconsommation d'huile moteur. Un voyant moteur allumé au tableau de bord et des à-coups à la reprise sont également des signaux qui doivent alerter le conducteur avant que la casse ne survienne et n'endommage d'autres organes du moteur.
Présentation du turbo neuf pour Hyundai Getz
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 782404-5001S et a été sélectionné pour remplacer à l'identique l'équipement d'origine de votre Hyundai Getz 1.5 CRDi. Il permet de restaurer la pression de suralimentation et de retrouver les performances attendues sur cette motorisation Diesel de 1493 cm3.
Compatibilité avec la motorisation 1.5 CRDi 110
Ce turbo neuf est conçu pour la motorisation 1.5 CRDi 110 de la Hyundai Getz, équipée du code moteur D4FA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes ont pu équiper ce modèle selon les périodes de fabrication.
Garantie et livraison de votre turbo Getz
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf en une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur Hyundai Getz 1.5 CRDi
Avant d'installer ce turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile ainsi que les durites d'admission et de retour d'huile, et vérifiez l'absence de fuite ou d'encrassement au niveau de la prise d'air et du filtre à air. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée est recommandée, car une lubrification insuffisante ou un huile dégradée est l'une des principales causes de casse prématurée d'un turbo. Pensez également à inspecter l'intercooler pour écarter tout dépôt d'huile signe d'une fuite, et adoptez une conduite souple lors des premiers kilomètres. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du circuit est nécessaire avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.
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Compatibilité avec la motorisation 1.5 CRDi 110
Ce turbo neuf est conçu pour la motorisation 1.5 CRDi 110 de la Hyundai Getz, équipée du code moteur D4FA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo, car plusieurs variantes ont pu équiper ce modèle selon les périodes de fabrication.
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Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Vous recevez simplement le turbo neuf en une seule livraison. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant d'installer ce turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile ainsi que les durites d'admission et de retour d'huile, et vérifiez l'absence de fuite ou d'encrassement au niveau de la prise d'air et du filtre à air. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée est recommandée, car une lubrification insuffisante ou un huile dégradée est l'une des principales causes de casse prématurée d'un turbo. Pensez également à inspecter l'intercooler pour écarter tout dépôt d'huile signe d'une fuite, et adoptez une conduite souple lors des premiers kilomètres. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du circuit est nécessaire avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
