Turbo MINI Clubman neuf – Réf. 11658513636
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- MINI
- Modèle
- Clubman
- Motorisation
- 2.0 Cooper D 150 ch (110 kW)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 11658513636, 11658513635, 54409880024, 54409880031, 54409880038, 54409880043, 8513635, 8513636
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de la MINI Clubman
La MINI Clubman 2.0 Cooper D séduit les conducteurs qui alternent trajets urbains et longues liaisons routières, souvent avec un chargement complet grâce à son coffre généreux. Cette polyvalence impose au turbocompresseur des sollicitations variées : montées en pression fréquentes en ville, régime soutenu sur voie rapide, et parfois des trajets courts répétés qui ne laissent pas au moteur le temps de monter correctement en température. Ce type d'usage mixte, caractéristique de la Clubman, accélère l'usure du turbo si l'entretien n'est pas rigoureux. C'est pourquoi un turbo neuf, fiable dès la première rotation, est une solution adaptée pour retrouver des performances conformes à l'origine.
Compatibilité avec le moteur 2.0 Cooper D de la Clubman
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11658513636, montée sur la MINI Clubman équipée du moteur 2.0 Cooper D de 150 ch, identifié par les codes moteur B47C20A et B47C20B. Avant de finaliser votre commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo ou sur la plaque signalétique, car plusieurs variantes existent selon la motorisation exacte de votre véhicule.
Une livraison simple, sans pièce à retourner
Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement ni consigne à régler. Vous recevez votre turbo neuf en une seule livraison et pouvez procéder au remplacement sans contrainte logistique supplémentaire. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Garantie et fiabilité
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre la pièce elle-même et valorise un montage dans les règles de l'art.
Conseils avant et après le montage
Sur le moteur B47C20 de la Clubman, la plupart des pannes de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'une durite d'intercooler fissurée. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de votre turbo neuf.
Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de la MINI Clubman
La MINI Clubman 2.0 Cooper D séduit les conducteurs qui alternent trajets urbains et longues liaisons routières, souvent avec un chargement complet grâce à son coffre généreux. Cette polyvalence impose au turbocompresseur des sollicitations variées : montées en pression fréquentes en ville, régime soutenu sur voie rapide, et parfois des trajets courts répétés qui ne laissent pas au moteur le temps de monter correctement en température. Ce type d'usage mixte, caractéristique de la Clubman, accélère l'usure du turbo si l'entretien n'est pas rigoureux. C'est pourquoi un turbo neuf, fiable dès la première rotation, est une solution adaptée pour retrouver des performances conformes à l'origine.
Compatibilité avec le moteur 2.0 Cooper D de la Clubman
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11658513636, montée sur la MINI Clubman équipée du moteur 2.0 Cooper D de 150 ch, identifié par les codes moteur B47C20A et B47C20B. Avant de finaliser votre commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo ou sur la plaque signalétique, car plusieurs variantes existent selon la motorisation exacte de votre véhicule.
Une livraison simple, sans pièce à retourner
Ce turbo est vendu neuf, en vente simple : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement ni consigne à régler. Vous recevez votre turbo neuf en une seule livraison et pouvez procéder au remplacement sans contrainte logistique supplémentaire. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Garantie et fiabilité
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre la pièce elle-même et valorise un montage dans les règles de l'art.
Conseils avant et après le montage
Sur le moteur B47C20 de la Clubman, la plupart des pannes de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'une durite d'intercooler fissurée. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter toute contamination. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le circuit en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de votre turbo neuf.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
