Turbo Renault Kangoo 1.5 dCi neuf – Réf. 54359880002
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Kangoo
- Motorisation
- 1.5 dCi
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54359880002, 119854H118218, 14411-00QAG, 14411AW2499, 14411BK700, 14411BN700, 14411BN700EX, 14411BN701, 7811135039, 8200022735, 8200119854, 8200189536, 82001895536, 8200351471, 8200409037, 8200409838, 8200578338
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Diagnostiquer un turbo défaillant sur votre Renault Kangoo 1.5 dCi
Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Kangoo, un diagnostic rigoureux s'impose. Observez la couleur des fumées à l'échappement, écoutez les bruits de sifflement inhabituels en accélération et contrôlez le voyant moteur au tableau de bord. Un contrôle de la pression de suralimentation avec une valise diagnostic permet souvent de confirmer l'origine du problème avant de commander une pièce neuve pour ce véhicule.
Compatibilité du turbo neuf avec la Renault Kangoo
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880002, dédiée aux Renault Kangoo équipées du moteur diesel 1.5 dCi d'une cylindrée de 1461 cm3, notamment sur les blocs identifiés par les codes K9K 700, K9K 702, K9K 710 et K9K 722. Ce petit utilitaire très répandu sur les tournées professionnelles sollicite fortement son turbocompresseur lors des trajets urbains entrecoupés d'arrêts fréquents. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, car plusieurs variantes du 1.5 dCi ont équipé la gamme Kangoo selon les années.
Vente simple, sans pièce à retourner
Ce turbo neuf pour Kangoo 1.5 dCi fait l'objet d'une vente simple : une seule livraison est organisée et aucune pièce n'est à renvoyer, qu'il s'agisse de l'ancien turbo ou de tout autre composant. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Causes fréquentes de casse sur le moteur K9K
Sur les moteurs K9K équipant la Kangoo, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile usagée ou non conforme, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'un intercooler percé laissant passer des impuretés. Une conduite abusive, avec des accélérations brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, use également prématurément les paliers du turbo.
Conseils avant montage sur votre Kangoo
Avant d'installer ce turbo neuf, inspectez le circuit d'huile dans son intégralité : durites, canalisation de retour et joints doivent être propres et en bon état. Vérifiez aussi la prise d'air et l'absence de corps étrangers dans le circuit d'admission. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage, un point essentiel pour la longévité de la pièce.
Ce même turbo équipe aussi
Diagnostiquer un turbo défaillant sur votre Renault Kangoo 1.5 dCi
Avant d'envisager le remplacement du turbocompresseur de votre Kangoo, un diagnostic rigoureux s'impose. Observez la couleur des fumées à l'échappement, écoutez les bruits de sifflement inhabituels en accélération et contrôlez le voyant moteur au tableau de bord. Un contrôle de la pression de suralimentation avec une valise diagnostic permet souvent de confirmer l'origine du problème avant de commander une pièce neuve pour ce véhicule.
Compatibilité du turbo neuf avec la Renault Kangoo
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54359880002, dédiée aux Renault Kangoo équipées du moteur diesel 1.5 dCi d'une cylindrée de 1461 cm3, notamment sur les blocs identifiés par les codes K9K 700, K9K 702, K9K 710 et K9K 722. Ce petit utilitaire très répandu sur les tournées professionnelles sollicite fortement son turbocompresseur lors des trajets urbains entrecoupés d'arrêts fréquents. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, car plusieurs variantes du 1.5 dCi ont équipé la gamme Kangoo selon les années.
Vente simple, sans pièce à retourner
Ce turbo neuf pour Kangoo 1.5 dCi fait l'objet d'une vente simple : une seule livraison est organisée et aucune pièce n'est à renvoyer, qu'il s'agisse de l'ancien turbo ou de tout autre composant. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Causes fréquentes de casse sur le moteur K9K
Sur les moteurs K9K équipant la Kangoo, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile usagée ou non conforme, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'un intercooler percé laissant passer des impuretés. Une conduite abusive, avec des accélérations brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, use également prématurément les paliers du turbo.
Conseils avant montage sur votre Kangoo
Avant d'installer ce turbo neuf, inspectez le circuit d'huile dans son intégralité : durites, canalisation de retour et joints doivent être propres et en bon état. Vérifiez aussi la prise d'air et l'absence de corps étrangers dans le circuit d'admission. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage, un point essentiel pour la longévité de la pièce.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.