Turbo Renault Kangoo 1.9 DTI neuf – Réf. 700830-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Renault
- Modèle
- Kangoo
- Motorisation
- 1.9 DTI 80 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 700830-5001S, 53039880014, 53039880038, 53039880047, 700830-5003S, 7700107795, 7700108030, 7700108948, 7700111747, 7700115414, 7700872574, 7700874572, 77013470381, 7701352753, 7701352783, 7701352852, 7701352862, 7701470381, 7701471097, 7701471132, 7701471634, 7701473551, 7711134065, 8200107826, 8200715891, 8601640
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo du Kangoo 1.9 DTI 80 ch casse-t-il ?
Sur le Renault Kangoo équipé du moteur diesel 1.9 DTI 80 ch (codes F8Q, F9Q, D 4192 T2), utilisé aussi bien en usage utilitaire qu'en version familiale, le turbocompresseur est fortement sollicité lors des trajets courts entrepôt-livraison ou des démarrages fréquents à froid typiques de ce véhicule. Une huile moteur dégradée ou un intervalle de vidange trop long favorise l'encrassement des conduits de lubrification et l'usure prématurée des paliers de l'arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée entraînent également une aspiration de poussières ou de micro-fuites d'air qui accélèrent la fatigue des ailettes. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage, sans laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement, use aussi le turbo plus rapidement sur ce modèle.
Compatibilité du turbo neuf avec le Kangoo 1.9 DTI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 700830-5001S et s'adresse aux Renault Kangoo équipés du moteur 1.9 DTI 80 ch, diesel de 1870 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
Garantie et livraison de ce turbo Kangoo
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : vous n'avez aucune pièce à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. La livraison du turbo neuf s'effectue en un seul envoi. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le Kangoo
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Kangoo 1.9 DTI, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et l'absence de jeu sur la prise d'air, afin d'écarter toute cause de panne prématurée du nouveau turbo. Un amorçage en huile du turbo avant remontage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Pensez également à contrôler l'état de l'intercooler et à surveiller les premiers kilomètres après l'installation.
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Sur le Renault Kangoo équipé du moteur diesel 1.9 DTI 80 ch (codes F8Q, F9Q, D 4192 T2), utilisé aussi bien en usage utilitaire qu'en version familiale, le turbocompresseur est fortement sollicité lors des trajets courts entrepôt-livraison ou des démarrages fréquents à froid typiques de ce véhicule. Une huile moteur dégradée ou un intervalle de vidange trop long favorise l'encrassement des conduits de lubrification et l'usure prématurée des paliers de l'arbre du turbo. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée entraînent également une aspiration de poussières ou de micro-fuites d'air qui accélèrent la fatigue des ailettes. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage, sans laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement, use aussi le turbo plus rapidement sur ce modèle.
Compatibilité du turbo neuf avec le Kangoo 1.9 DTI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 700830-5001S et s'adresse aux Renault Kangoo équipés du moteur 1.9 DTI 80 ch, diesel de 1870 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
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Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Kangoo 1.9 DTI, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et l'absence de jeu sur la prise d'air, afin d'écarter toute cause de panne prématurée du nouveau turbo. Un amorçage en huile du turbo avant remontage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage. Pensez également à contrôler l'état de l'intercooler et à surveiller les premiers kilomètres après l'installation.
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Questions fréquentes
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