Turbo Volkswagen Passat 1.9/2.0 TDI neuf – Réf. 717858-5010S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Passat
- Motorisation
- 1.9 TDI 130, 2.0 TDI 136
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 717858-5010S, 038145702, 038145702E, 038145702EV, 038145702EX, 038145702G, 038145702GU, 038145702GV, 038145702GV505, 038145702GV550, 038145702GX, 038145702J, 038145702JU, 038145702JV, 038145702JX, 038145702N, 038145702NU, 038145702NV, 038145702NX, 038145702V, 038145702X, 57439880012
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Volkswagen Passat
Avant de commander un turbo pour votre Volkswagen Passat, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque moteur, car plusieurs versions de turbo ont équipé ce modèle selon la motorisation et la période de fabrication. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 717858-5010S, présente sur de nombreuses Passat diesel de la génération concernée par les motorisations 1.9 TDI et 2.0 TDI.
Motorisations Passat concernées par ce turbo
Sur la Volkswagen Passat, ce turbo neuf est compatible avec les blocs 1.9 TDI 130 (codes moteur AVF, AWX) ainsi que 2.0 TDI 136 (codes moteur BLB, BPW). Ces moteurs diesel équipent une large part du parc Passat berline et break, appréciés pour leur usage routier et autoroutier soutenu. Avant tout achat, comparez systématiquement la référence gravée sur votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Garantie et livraison de ce turbo Passat
Ce turbo neuf est vendu en vente simple, aucune pièce à renvoyer : il n'y a qu'une seule livraison, directement chez vous, sans retour de l'ancien turbocompresseur. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI
Sur ces moteurs diesel, une casse de turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites de suralimentation et la prise d'air pour éviter toute nouvelle défaillance prématurée. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
- Vérifier la propreté et l'état de la durite d'huile avant montage
- Contrôler l'absence de fuite au niveau des durites d'air et d'échappement
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire
- Adopter une conduite progressive après remplacement du turbo
Ce même turbo équipe aussi
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Volkswagen Passat
Avant de commander un turbo pour votre Volkswagen Passat, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbocompresseur ou sur la plaque moteur, car plusieurs versions de turbo ont équipé ce modèle selon la motorisation et la période de fabrication. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 717858-5010S, présente sur de nombreuses Passat diesel de la génération concernée par les motorisations 1.9 TDI et 2.0 TDI.
Motorisations Passat concernées par ce turbo
Sur la Volkswagen Passat, ce turbo neuf est compatible avec les blocs 1.9 TDI 130 (codes moteur AVF, AWX) ainsi que 2.0 TDI 136 (codes moteur BLB, BPW). Ces moteurs diesel équipent une large part du parc Passat berline et break, appréciés pour leur usage routier et autoroutier soutenu. Avant tout achat, comparez systématiquement la référence gravée sur votre ancien turbo avec celles listées sur cette fiche afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Garantie et livraison de ce turbo Passat
Ce turbo neuf est vendu en vente simple, aucune pièce à renvoyer : il n'y a qu'une seule livraison, directement chez vous, sans retour de l'ancien turbocompresseur. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur les moteurs 1.9 TDI et 2.0 TDI
Sur ces moteurs diesel, une casse de turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Avant le montage, contrôlez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites de suralimentation et la prise d'air pour éviter toute nouvelle défaillance prématurée. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
- Vérifier la propreté et l'état de la durite d'huile avant montage
- Contrôler l'absence de fuite au niveau des durites d'air et d'échappement
- Nettoyer ou remplacer le filtre à air si nécessaire
- Adopter une conduite progressive après remplacement du turbo
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
