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Turbo BMW Série 3 320d novo

6 referências de turbos, novos, em venda direta, de 359 € a 489 € — garantia de 12 meses, entrega em Portugal e na Europa.

BMW

Encontre a peça certa (turbo) para o seu BMW Série 3

6 referências. Um técnico identifica a certa para o seu veículo.

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Qual turbo para o seu BMW Série 3?

Todas as nossas referências para BMW Série 3, ordenadas por motorização. O início da referência indica a família da peça.

MotorizaçãoTipoFamílias de referênciasRef.Desde
320 d 163 cv, 320 d 177 cv Turbo novo 4913 1 ref. desde €389,00
320d (E46), 320Cd (E46), 320td (E46) Turbo novo 7318 1 ref. desde €489,00
320d 150 cv, 320d 163 cv Turbo novo 4913 1 ref. desde €389,00
320d 163 cv, 320d 184 cv Turbo novo 4933 2 ref. desde €424,00
320d Turbo novo 7504 1 ref. desde €359,00

A referência está gravada no cárter (por exemplo 750431-5013S). Ilegível? Identifique a sua peça com a sua matrícula.

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6 resultados

    M47 ou N47: duas famílias de blocos, dois turbos distintos no 320d

    No BMW Série 3 320d, o código do motor é o primeiro filtro a aplicar antes de qualquer pesquisa de turbo. O 320d atravessou várias gerações com duas famílias de blocos radicalmente diferentes, e um turbo concebido para uma não é compatível com a outra. O bloco M47 D20 (204D4) equipa as carroçarias E46 — berlina 320d, coupé 320Cd e compacto 320td — e constitui a geração mais antiga do conjunto. O M47 D20 sem sufixo surge de seguida, seguido das evoluções M47N2 e M47TU2 nas versões de 150 cv e 163 cv. Continuam a ser blocos M47, mas com turbos que não partilham as mesmas referências.

    N47D20A e N47D20C: a rutura com a geração seguinte

    Com a chegada do bloco N47, o 320d muda de geração técnica. Os códigos N47D20A e N47D20C cobrem as versões de 163 cv e 184 cv. Estes dois códigos surgem também sob a motorização de 163 cv / 177 cv no dossier, o que significa que um mesmo código pode corresponder a diferentes níveis de potência consoante a configuração: a potência indicada na ficha técnica não é suficiente para identificar o turbo correto. Apenas o código gravado no bloco faz fé. Nos N47, o turbo é de geometria variável com atuador; o encravamento do atuador ou uma falha no comando da geometria variável são causas frequentes de perda de rendimento antes de uma avaria definitiva.

    Sintomas e causas a identificar antes da substituição

    Tanto no M47 como no N47, os sintomas mais comuns de um turbo com falha são um assobio anormal na aceleração, fumo azul ou preto no escape e uma subida de rotações lenta. A causa mais frequente é uma lubrificação insuficiente: óleo degradado, conduta de óleo parcialmente obstruída ou tempo demasiado longo antes da pressurização após arranque. Nos M47 de geração antiga, o encravamento do circuito de admissão associado ao circuito EGR pode igualmente projetar depósitos no compressor. Montar um turbo novo sem tratar a causa inicial conduz a uma nova avaria. Todos os turbos aqui apresentados são vendidos novos, em venda simples.

    Venda direta

    Turbo novo entregue de uma só vez, sem nenhuma peça a devolver.

    Garantia 12 meses

    Com montagem efetuada por um profissional. Entregue com fatura (IVA dedutível para oficinas e profissionais).

    Entrega na Europa

    Expedição rápida para toda a Europa, com acompanhamento da encomenda em cada etapa.

    Pagamento até 10 prestações

    Reparta o custo em várias prestações, sem complicações.

    Para encontrar exatamente a referência certa para o seu veículo, identifique-o em poucos segundos com a sua matrícula, ou peça um orçamento gratuito online aos nossos consultores.

    Perguntas frequentes

    O turbo é novo ou recondicionado?

    Os turbos desta página são novos. Cada ficha de produto indica a referência do fabricante original e as suas referências equivalentes para o seu BMW Série 3 320d.

    Que garantia inclui o turbo?

    Cada turbo está garantido 12 meses, desde que seja montado por um profissional. A garantia cobre a peça; a mão de obra não está incluída. Antes da montagem, deve ser corrigida a causa da avaria anterior (lubrificação, alimentação de óleo, fuga de ar, colmatação EGR / FAP).

    Tenho de devolver o meu turbo antigo?

    Não. Os turbos desta página são novos e vendidos em venda direta: nada a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e há uma única entrega.

    Como garanto que encomendo o turbo certo para o meu BMW Série 3 320d?

    A compatibilidade depende do código do motor e da referência gravada no seu turbo, não apenas do modelo. Introduza a matrícula ou peça um orçamento: os nossos consultores confirmam a referência exata antes da encomenda. Pode pagar até 10 prestações.

    Códigos de motor abrangidos: M47 D20, N47 D20 A, N47 D20 C, M47N2, M47TU2, N47D20A, N47D20C, M47 D20 (204D4)