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Turbo Skoda Fabia novo

5 referências de turbos, novos, em venda direta, de 404 € a 514 € — garantia de 12 meses, entrega em Portugal e na Europa.

Skoda

Encontre a peça certa (turbo) para o seu Skoda Fabia

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5 resultados

    Turbo Skoda Fabia: antes e depois das avarias precoces que marcaram certas gerações

    No Fabia, a fragilidade do turbo não se manifesta da mesma forma consoante o bloco. Os 1.4 TDI (códigos AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB) são conhecidos pela sua sensibilidade ao entupimento do circuito de óleo: uma lubrificação deficiente ou intervalos de mudança de óleo demasiado longos acabam por danificar os rolamentos do CHRA. O sintoma mais frequente é um assobio na aceleração acompanhado de fumo azul persistente, por vezes precedido de um modo de emergência. No 1.2 TSI (códigos CBZA, CBZB), a geometria variável pode bloquear por acumulação de depósitos, provocando uma perda de pressão significativa. Antes de montar um turbo novo, é imperativo identificar e corrigir a causa da avaria: óleo de qualidade inadequada, EGR entupido, entrada de ar nas mangueiras de admissão — todos estes fatores condenam a peça de substituição a curto prazo.

    Cinco motorizações, outras tantas referências que não devem ser confundidas

    O catálogo abrange cinco motorizações distintas. O 1.9 TDI (códigos ATD, AXR) recebe um turbo de geometria fixa com wastegate, muito diferente dos turbos de geometria variável dos 1.4 TDI. O 1.2 TDI 75 cv (código CFWA) partilha poucas referências com os restantes motores a gasóleo, apesar de uma cilindrada próxima. A gasolina, o 1.4 TSI RS 180 cv (código CAVE) é a motorização mais solicitada termicamente e dispõe do seu próprio conjunto de referências — que não devem ser confundidas com as do 1.2 TSI. O código do motor gravado no bloco continua a ser o único ponto de referência fiável para encomendar a peça correta.

    Todos os turbos desta página são novos

    Todos os turbos propostos nesta coleção são peças novas, vendidas em venda simples. Não é necessário devolver qualquer peça usada. As referências do fabricante e equivalentes são múltiplas para cada motorização — nomeadamente no 1.4 TDI, onde se contam várias dezenas de referências consoante a variante de potência (70, 75 ou 80 cv) e o ano de produção.

    Venda direta

    Turbo novo entregue de uma só vez, sem nenhuma peça a devolver.

    Garantia 12 meses

    Com montagem efetuada por um profissional. Entregue com fatura (IVA dedutível para oficinas e profissionais).

    Entrega na Europa

    Expedição rápida para toda a Europa, com acompanhamento da encomenda em cada etapa.

    Pagamento até 10 prestações

    Reparta o custo em várias prestações, sem complicações.

    Para encontrar exatamente a referência certa para o seu veículo, identifique-o em poucos segundos com a sua matrícula, ou peça um orçamento gratuito online aos nossos consultores.

    Perguntas frequentes

    O turbo é novo ou recondicionado?

    Os turbos desta página são novos. Cada ficha de produto indica a referência do fabricante original e as suas referências equivalentes para o seu Skoda Fabia.

    Que garantia inclui o turbo?

    Cada turbo está garantido 12 meses, desde que seja montado por um profissional. A garantia cobre a peça; a mão de obra não está incluída. Antes da montagem, deve ser corrigida a causa da avaria anterior (lubrificação, alimentação de óleo, fuga de ar, colmatação EGR / FAP).

    Tenho de devolver o meu turbo antigo?

    Não. Os turbos desta página são novos e vendidos em venda direta: nada a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e há uma única entrega.

    Como garanto que encomendo o turbo certo para o meu Skoda Fabia?

    A compatibilidade depende do código do motor e da referência gravada no seu turbo, não apenas do modelo. Introduza a matrícula ou peça um orçamento: os nossos consultores confirmam a referência exata antes da encomenda. Pode pagar até 10 prestações.

    Códigos de motor abrangidos: CAVE, AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB, ATD, AXR, CBZA, CBZB, CFWA

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