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Turbo novo Audi A6 3.0 TDI – Ref. 907545-5001S

€654,00 IVA incl.
ou seja, €545,00 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboAudi · A6Ref. 907545-5001S
12 meses Garantia da peça
4,8 816 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Audi
Modelo
A6
Motorização
3.0 TDI quattro 272 cv
Combustível
Diesel
Referências equivalentes
907545-5001S, 059145873DF, 059145873DFV, 059145873DFX, 059145873DG, 059145873DGV, 059145873DGX, 059145873DJ, 059145873DJV, 059145873DJX, 059145873DK, 059145873DKV, 059145873DKX, 059145873DL, 059145873DLV, 059145873DLX, 059145873EG, 059145873EGV, 059145873EGX, 059145873ER, 059145873ERV, 059145873ERX, 059145873FE, 059145873FEX, 894876-5001S
Garantia
12 meses

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Um turbo novo pensado para a utilização real do Audi A6 3.0 TDI quattro 272 cv

O Audi A6 equipado com o V6 3.0 TDI quattro 272 cv conquista os condutores que encadeiam longas viagens em autoestrada, muitas vezes com carga considerável (reboque, bagageira cheia, quatro ocupantes). Esta utilização intensiva solicita fortemente o turbocompressor, em especial durante as acelerações prolongadas e as retomadas a alta velocidade. Por outro lado, uma utilização predominantemente urbana, com percursos curtos e um motor que nunca atinge a temperatura ideal, favorece o entupimento da geometria variável e o desgaste prematuro do atuador eletrónico. Em ambos os casos, um turbo desgastado traduz-se numa perda de potência progressiva, num ruído de assobio invulgar ou num fumo de escape mais acentuado.

Compatibilidade do turbo novo com o Audi A6 3.0 TDI

Este turbo novo é compatível com a referência 907545-5001S e equipa o Audi A6 na motorização 3.0 TDI quattro 272 cv, motor diesel de 2967 cm³ identificado pelo código de motor CRTD. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência exata presente no seu turbo antigo ou no seu Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que algumas variantes de motorização podem partilhar componentes semelhantes.

Garantia e entrega do turbo Audi A6

Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos de montagem para o turbo do A6 3.0 TDI CRTD

Antes de instalar o novo turbo, recomenda-se verificar o circuito de óleo (pressão, limpeza, ausência de partículas metálicas), o estado das mangueiras de entrada e retorno de óleo, bem como a tomada de ar e o intercooler, de modo a evitar qualquer contaminação do novo elemento. Uma pré-lubrificação com óleo antes da primeira arranque permite lubrificar corretamente os rolamentos desde o início do funcionamento. Para preservar a vida útil do turbo, respeite a qualidade e a periodicidade de mudança de óleo recomendadas para este V6 TDI, controle o filtro de ar e evite subidas de rotação imediatas após um arranque a frio.

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Um turbo novo pensado para a utilização real do Audi A6 3.0 TDI quattro 272 cv

O Audi A6 equipado com o V6 3.0 TDI quattro 272 cv conquista os condutores que encadeiam longas viagens em autoestrada, muitas vezes com carga considerável (reboque, bagageira cheia, quatro ocupantes). Esta utilização intensiva solicita fortemente o turbocompressor, em especial durante as acelerações prolongadas e as retomadas a alta velocidade. Por outro lado, uma utilização predominantemente urbana, com percursos curtos e um motor que nunca atinge a temperatura ideal, favorece o entupimento da geometria variável e o desgaste prematuro do atuador eletrónico. Em ambos os casos, um turbo desgastado traduz-se numa perda de potência progressiva, num ruído de assobio invulgar ou num fumo de escape mais acentuado.

Compatibilidade do turbo novo com o Audi A6 3.0 TDI

Este turbo novo é compatível com a referência 907545-5001S e equipa o Audi A6 na motorização 3.0 TDI quattro 272 cv, motor diesel de 2967 cm³ identificado pelo código de motor CRTD. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência exata presente no seu turbo antigo ou no seu Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que algumas variantes de motorização podem partilhar componentes semelhantes.

Garantia e entrega do turbo Audi A6

Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente, sem qualquer peça a devolver. O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos de montagem para o turbo do A6 3.0 TDI CRTD

Antes de instalar o novo turbo, recomenda-se verificar o circuito de óleo (pressão, limpeza, ausência de partículas metálicas), o estado das mangueiras de entrada e retorno de óleo, bem como a tomada de ar e o intercooler, de modo a evitar qualquer contaminação do novo elemento. Uma pré-lubrificação com óleo antes da primeira arranque permite lubrificar corretamente os rolamentos desde o início do funcionamento. Para preservar a vida útil do turbo, respeite a qualidade e a periodicidade de mudança de óleo recomendadas para este V6 TDI, controle o filtro de ar e evite subidas de rotação imediatas após um arranque a frio.

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FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Este turbo novo é compatível com a referência 907545-5001S, específica para o Audi A6 3.0 TDI quattro 272 cv equipado com o motor CRTD. Recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo antes de efetuar a encomenda.
Não, trata-se de um turbo novo vendido sem troca, sem qualquer peça a devolver.
O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional.
Uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar, um fumo de escape mais acentuado ou a entrada em modo de emergência podem indicar um turbo desgastado neste V6 3.0 TDI.
Sim, o pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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