Turbo novo Peugeot 3008 1.6 THP – Ref. 53039880121
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 3008
- Motorização
- 1.6 THP 150, 1.6 THP 155
- Combustível
- Gasolina
- Referência
- 53039880121
- Garantia
- 12 meses
Um especialista acompanha-o
Não tem a certeza de ter encontrado o produto certo?
Por que razão o turbo do Peugeot 3008 1.6 THP pode avariar?
No Peugeot 3008 equipado com o motor a gasolina 1.6 THP, o turbocompressor trabalha a alta temperatura e a elevado regime, o que o torna particularmente sensível à qualidade da lubrificação. Uma mudança de óleo não respeitada, um óleo inadequado ou um filtro de óleo entupido provocam rapidamente um desgaste prematuro dos rolamentos e do veio do turbo. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler sujo perturbam igualmente a admissão de ar e aceleram a fadiga mecânica da peça. Uma condução que alterna solicitações intensas com paragens bruscas do motor, sem fase de arrefecimento, favorece também a formação de calamine nos canais de óleo.
Turbo novo para Peugeot 3008: compatibilidade e referência
Este turbo novo é compatível com a referência 53039880121, destinada às motorizações a gasolina do Peugeot 3008.
- 1.6 THP 150, código do motor EP6DT
- 1.6 THP 155, código do motor EP6CDT
Garantia e entrega do turbo Peugeot 3008
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou caução. Uma única entrega é suficiente para receber o turbo novo, pronto a ser instalado no seu 3008. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no 1.6 THP do 3008
Antes de montar o turbo novo, recomenda-se verificar o estado do circuito de óleo (mangueiras, ligações, válvula de retenção), bem como a limpeza dos canais de admissão e a tomada de ar. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque garante uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início de funcionamento. Aconselha-se igualmente verificar o estado do intercooler e do filtro de ar, dois elementos que influenciam diretamente a durabilidade do turbo novo neste motor a gasolina.
Este mesmo turbo equipa também
Por que razão o turbo do Peugeot 3008 1.6 THP pode avariar?
No Peugeot 3008 equipado com o motor a gasolina 1.6 THP, o turbocompressor trabalha a alta temperatura e a elevado regime, o que o torna particularmente sensível à qualidade da lubrificação. Uma mudança de óleo não respeitada, um óleo inadequado ou um filtro de óleo entupido provocam rapidamente um desgaste prematuro dos rolamentos e do veio do turbo. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler sujo perturbam igualmente a admissão de ar e aceleram a fadiga mecânica da peça. Uma condução que alterna solicitações intensas com paragens bruscas do motor, sem fase de arrefecimento, favorece também a formação de calamine nos canais de óleo.
Turbo novo para Peugeot 3008: compatibilidade e referência
Este turbo novo é compatível com a referência 53039880121, destinada às motorizações a gasolina do Peugeot 3008.
- 1.6 THP 150, código do motor EP6DT
- 1.6 THP 155, código do motor EP6CDT
Garantia e entrega do turbo Peugeot 3008
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, nem proceder a qualquer recolha ou caução. Uma única entrega é suficiente para receber o turbo novo, pronto a ser instalado no seu 3008. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no 1.6 THP do 3008
Antes de montar o turbo novo, recomenda-se verificar o estado do circuito de óleo (mangueiras, ligações, válvula de retenção), bem como a limpeza dos canais de admissão e a tomada de ar. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque garante uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início de funcionamento. Aconselha-se igualmente verificar o estado do intercooler e do filtro de ar, dois elementos que influenciam diretamente a durabilidade do turbo novo neste motor a gasolina.
Este mesmo turbo equipa também
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
