Turbo novo SEAT Altea 2.0 TDI 170 – Ref. 785448-5005S

Diagnosticar o turbo do seu SEAT Altea antes da substituição

Antes de considerar a substituição do turbocompressor do seu SEAT Altea equipado com o motor 2.0 TDI 170, é essencial confirmar que a peça é efetivamente a causa do problema. A verificação do nível e da qualidade do óleo do motor, a inspeção visual das mangueiras de admissão e de escape em busca de fugas, bem como a verificação do correto funcionamento da válvula de recirculação dos gases de escape permitem frequentemente excluir outras causas de perda de potência ou de fumo. Um leitor de diagnóstico pode também ler os códigos de falha relacionados com a sobrealimentação, orientando o diagnóstico antes de encomendar a peça.

Apresentação do turbo novo para o SEAT Altea

Este turbo novo é compatível com a referência 785448-5005S e destina-se ao SEAT Altea com a motorização 2.0 TDI 170, associada aos códigos de motor CFFA e CFFB. Esta versão a diesel de 1968 cm³ constituiu durante muito tempo o topo de gama da motorização TDI disponível neste modelo, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e consumo.

Compatibilidade e verificação da referência

Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu SEAT Altea, de modo a garantir que corresponde a uma das referências indicadas nesta ficha. Esta precaução evita qualquer erro de compatibilidade relacionado com as inúmeras variantes existentes neste veículo.

Garantia e entrega para o seu Altea

Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos de montagem no motor CFFA/CFFB

Nestes blocos 2.0 TDI, a avaria de um turbo está frequentemente associada a falta de lubrificação, a óleo de má qualidade ou com a substituição negligenciada, bem como a um filtro de ar entupido ou a um intercooler com fugas. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para evitar qualquer contaminação do turbo novo. Na primeira arranque, não se esqueça de cebar o circuito de óleo de modo a garantir a lubrificação imediata do turbocompressor.

Este mesmo turbo equipa também

• Turbo novo Audi A3 – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Audi TT – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo SEAT Leon – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Skoda Octavia – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Skoda Superb – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Skoda Yeti – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Volkswagen Golf – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Volkswagen Passat – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Volkswagen Sharan – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Volkswagen Tiguan – Ref. 785448-5005S
• Turbo novo Volkswagen Touran – Ref. 785448-5005S