Turbo novo Volkswagen Fox 1.4 TDI – Ref. 733783-5008S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Fox
- Motorização
- 1.4 TDI 70 CV
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 733783-5008S, 0425253019G, 045253019D, 045253019DV, 045253019DV405, 045253019DV500, 045253019DX, 045253019G, 045253019GV, 045253019GV405, 045253019GV500, 045253019GX, 045253019L, 045253019LU, 045253019LV, 045253019LX
- Garantia
- 12 meses
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O turbo novo adaptado à utilização do seu Volkswagen Fox 1.4 TDI
O Volkswagen Fox é um citadino frequentemente utilizado em percursos urbanos curtos, com paragens frequentes e longos períodos de marcha lenta. Este tipo de utilização, combinado com uma motorização diesel de baixa cilindrada como o 1.4 TDI, solicita intensamente o turbocompressor, que tem de atingir rapidamente a pressão de funcionamento em distâncias curtas, nem sempre chegando à sua temperatura de funcionamento ideal. Este turbo novo, compatível com a referência 733783-5008S, foi concebido para restaurar as prestações de origem do seu veículo.
Compatibilidade com as motorizações do Fox
Este turbo novo é compatível com o Volkswagen Fox equipado com o motor 1.4 TDI 70 CV, código do motor BNM. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do motor, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega deste turbo Fox
Este turbo novo é vendido em venda direta: trata-se de uma peça nova entregue diretamente em sua casa, sem necessidade de devolver qualquer peça. O produto está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.
Causas de avaria e conselhos de montagem para o seu Fox 1.4 TDI
No motor BNM, uma avaria prematura do turbo está frequentemente associada a uma falha de lubrificação, a um óleo de motor de má qualidade ou com a mudança de óleo negligenciada, a um filtro de ar entupido ou a uma fuga no intercooler. Uma condução com muitas paragens antes de o motor ter tido tempo de arrefecer gradualmente pode também fragilizar os rolamentos do turbo.
Antes da montagem, é necessário verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. Na primeira arranque, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo com óleo, de modo a evitar qualquer funcionamento a seco no arranque.
O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Este mesmo turbo equipa também
- Turbo novo Audi A2 – Ref. 733783-5008S
- Turbo novo SEAT Cordoba – Ref. 733783-5008S
- Turbo novo SEAT Ibiza – Ref. 733783-5008S
- Turbo novo Skoda Fabia – Ref. 733783-5008S
- Turbo novo Skoda Roomster – Ref. 733783-5008S
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No motor BNM, uma avaria prematura do turbo está frequentemente associada a uma falha de lubrificação, a um óleo de motor de má qualidade ou com a mudança de óleo negligenciada, a um filtro de ar entupido ou a uma fuga no intercooler. Uma condução com muitas paragens antes de o motor ter tido tempo de arrefecer gradualmente pode também fragilizar os rolamentos do turbo.
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Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
