Boîte de vitesses Hyundai Tucson reconditionnée

Boîte de vitesses Hyundai Tucson : laquelle entre 2004 et 2020 selon votre bloc moteur ?

La réponse tient en deux points : toutes les motorisations référencées ici reçoivent une manuelle 6 vitesses, mais les références internes diffèrent selon le code moteur, et une confusion entre familles peut conduire à commander une pièce incompatible. Le Tucson couvre ici trois motorisations — le 1.7 CRDi, le 2.0 CRDi et le 1.6 essence — sur une plage de 2004 à 2020, soit deux générations du modèle avec des groupes motopropulseurs distincts.

Diesel : 1.7 CRDi et 2.0 CRDi, deux familles de boîtes sans commune mesure

Le 1.7 CRDi (code D4FD) et le 2.0 CRDi couvrent deux générations bien distinctes. Le 2.0 CRDi des premières années (code D4EA, Tucson I à partir de 2004) et celui de la génération suivante (code D4HA, Tucson III) ne partagent pas la même boîte : les carters, les arbres et les références constructeur divergent. Vérifier le code moteur gravé sur le bloc — et non la seule cylindrée — est la seule façon d'éviter une erreur de commande.

1.6 essence : G4FD ou G4FJ, une distinction à ne pas négliger

Le 1.6 essence se décline en deux codes moteur référencés dans cette collection : G4FD (atmosphérique) et G4FJ (turbo, version 1.6 T-GDi). Ces deux blocs reçoivent des boîtes mécaniquement différentes malgré une cylindrée identique. La boîte associée au G4FJ supporte un couple plus élevé ; les deux ne sont pas substituables. Deux modes de remise en état sont disponibles selon la pièce : échange avec une unité reconstruite ou reconstruction de votre propre boîte, cette dernière option permettant de conserver les références d'origine de votre véhicule.