Boîte de vitesses Mercedes Classe A reconditionnée

9 codes moteur pour la Classe A : quelle boîte de vitesses correspond à chaque bloc ?

La Mercedes Classe A couvre les années 2004 à 2018 et embarque deux familles de diesels et deux familles d'essence, chacune avec ses propres codes moteur. C'est ce code, et non la cylindrée seule, qui détermine la boîte à commander. Le OM640 regroupe trois variantes — OM640.940, OM640.941 et OM640.942 — toutes sur le 2.0 CDI, mais avec des boîtes qui diffèrent : la variante 940 reçoit une manuelle 5 vitesses, tandis que les variantes 941 et 942 sont associées à une manuelle 6 vitesses. Une confusion entre ces suffixes aboutit à une pièce incompatible.

Diesel : OM668 et OM640, deux générations bien distinctes

Le OM668 (codes OM668.940 et OM668.942 alias OM668 DE17LA) est le 1.7 CDI de la première génération W168, présent jusqu'en 2004. Il est accouplé à une manuelle 5 vitesses, avec des références spécifiques (716500, 716520, 716521, 716522) qui ne sont pas compatibles avec les boîtes OM640. Le 1.5 dCi, identifié par le M270.910 — attention, code Renault sous étiquette Mercedes — reçoit lui une manuelle 6 vitesses. Ces blocs partagent la même cylindrée approchante mais n'ont aucune boîte en commun.

Essence : M266 et M270, même logique de vérification

Côté essence, le M266 couvre deux variantes : le M266.960 (1.6) et le M266.980 (2.0), tous deux équipés d'une manuelle 5 vitesses. Le M270 (M270.910), apparu sur la W176 à partir de 2012, motorise également le 1.6 dans sa version restylée. La boîte du M270 n'est pas interchangeable avec celle du M266, même si la désignation commerciale « 1.6 » est identique dans les deux cas. Vérifier le code gravé sur le bloc moteur reste la seule lecture fiable avant toute commande.