Boîte de vitesses SEAT Altea 1.6 TDI reconditionnée

Trois familles de boîtes pour un seul code moteur CAYC : ce que cela change au moment de choisir

Sur l'Altea 1.6 TDI produit entre 2009 et 2015, le code moteur est unique — CAYC — mais ce bloc a été accouplé à trois familles de boîtes distinctes : une manuelle 5 vitesses, une DSG 6 et une DSG 7. Ce n'est donc pas le moteur qui oriente le choix, c'est la boîte d'origine montée sur le véhicule. La référence exacte de la pièce à remplacer conditionne tout.

DSG 6 ou DSG 7 : deux architectures, deux références

La DSG 6 et la DSG 7 ne sont pas des variantes d'une même base : leurs rapports, leur mécatronique et leurs dimensions diffèrent. Les deux sont fournies avec un double embrayage neuf, sans mécatronique. Vérifier la référence de la boîte d'origine — visible sur une plaque ou un cachet apposé sur le carter — est indispensable avant toute commande.

Quand la reconstruction de sa pièce prend le dessus

Pour les boîtes DSG en particulier, dont certaines références deviennent rares sur le marché de l'occasion, confier sa propre boîte à reconditionnement peut s'avérer pertinent : la pièce d'origine est conservée, les cotes et adaptations spécifiques au véhicule sont préservées. Cette option concerne aussi les cas où la boîte présente une usure localisée mais un carter et un carter de différentiel encore sains. La manuelle 5 vitesses, plus courante, est généralement disponible en échange direct sans attente particulière.