Turbo BMW Série 1 neuf – Réf. 924318-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 1
- Motorisation
- 118d, 120d
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 924318-5001S, 11658513616, 11658570082, 11658570083, 819976-5025S, 8513616, 8570082, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05, 8570082J08, 8570083, 924319-5001S
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo neuf pour votre BMW Série 1 118d et 120d
La BMW Série 1 (F20/F21) en motorisation 118d ou 120d est souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant parcours urbains et routes rapides, voire de l'autoroute pour les versions xDrive. Ce type d'usage, avec des montées en régime fréquentes et des phases d'arrêt-redémarrage en ville, sollicite fortement le turbocompresseur, notamment lors des accélérations franches recherchées par les conducteurs appréciant le caractère sportif de ce modèle. Une conduite sans période de chauffe suffisante ou avec des trajets très courts peut accélérer l'usure du turbo, en particulier sur le système de suralimentation à géométrie variable équipant le moteur B47D20A.
Compatibilité avec les motorisations 118d et 120d
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et concerne les motorisations 118d et 120d Diesel de 2,0 litres, associées au code moteur B47D20A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur les documents du véhicule, certaines variantes de puissance pouvant utiliser des turbos différents selon les versions.
Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 1
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 1 ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour le montage sur 118d et 120d
Avant l'installation, vérifiez le circuit d'huile de lubrification, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, car une alimentation en huile insuffisante ou un filtre à air encrassé sont des causes fréquentes de défaillance prématurée du turbo sur ces moteurs diesel. Contrôlez également l'intercooler, un élément essentiel au bon refroidissement de l'air admis sur le B47D20A. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Une conduite progressive lors des premiers kilomètres, sans sollicitation excessive, favorise la longévité du nouveau turbo installé sur votre BMW Série 1.
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Compatibilité avec les motorisations 118d et 120d
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 924318-5001S et concerne les motorisations 118d et 120d Diesel de 2,0 litres, associées au code moteur B47D20A. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur les documents du véhicule, certaines variantes de puissance pouvant utiliser des turbos différents selon les versions.
Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 1
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 1 ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour le montage sur 118d et 120d
Avant l'installation, vérifiez le circuit d'huile de lubrification, l'état des durites et la propreté de la prise d'air, car une alimentation en huile insuffisante ou un filtre à air encrassé sont des causes fréquentes de défaillance prématurée du turbo sur ces moteurs diesel. Contrôlez également l'intercooler, un élément essentiel au bon refroidissement de l'air admis sur le B47D20A. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Une conduite progressive lors des premiers kilomètres, sans sollicitation excessive, favorise la longévité du nouveau turbo installé sur votre BMW Série 1.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
