Turbo Fiat Bravo neuf – Réf. 777251-5002S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Bravo
- Motorisation
- 1.9 Multijet 120
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 777251-5002S, 46779032, 46786078, 55188690, 55191485, 55191596, 55205177, 55214061, 60816402, 712766-5003S, 71723495, 71724094, 71783325, 71785250, 71788703, 71788706, 71790772, 71793247, 71793941, 71795247, 736168-5003S
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de la Fiat Bravo 1.9 Multijet 120 finit-il par lâcher ?
Sur la Fiat Bravo équipée du bloc 1.9 Multijet 120, le turbocompresseur à géométrie variable est régulièrement cité comme un point faible connu, en particulier lorsque le kilométrage devient important. Les propriétaires rapportent souvent une perte de puissance progressive, parfois accompagnée d'à-coups, de fumée à l'échappement ou de bruits de sifflement inhabituels au niveau du moteur. Ces symptômes trouvent fréquemment leur origine dans un encrassement de la vanne EGR ou du filtre à particules, qui finit par perturber le fonctionnement de la géométrie variable du turbo et accélère son usure. Un manque d'entretien du circuit d'huile, une vidange non respectée ou un filtre à air encrassé aggravent encore ce phénomène en réduisant la lubrification et en favorisant l'encrassement des aubes mobiles.
Compatibilité du turbo neuf pour votre Fiat Bravo
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 777251-5002S, destinée aux Fiat Bravo équipées de la motorisation 1.9 Multijet 120, Diesel, d'une cylindrée de 1910 cm3. Les codes moteur concernés sont 192 A8.000, 186 A9.000, 937 A3.000, AR37101 et M737AT19Z. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Fiat Bravo.
Échange standard et garantie sur ce turbo neuf
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Fiat Bravo ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils de montage pour le 1.9 Multijet 120
Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Bravo, contrôlez l'état du circuit d'huile : durites souples, canalisation de retour et prise d'air doivent être propres et exemptes de tout dépôt ou fuite, sous peine d'endommager rapidement la nouvelle pièce. Il est également conseillé de vérifier le bon état de l'intercooler et du filtre à air, deux éléments qui influencent directement la durée de vie du turbocompresseur sur ce moteur Multijet. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime. Adopter ensuite une conduite progressive, en laissant le moteur chauffer avant de solliciter fortement le turbo et en le laissant refroidir au ralenti avant extinction, contribue à préserver la longévité de ce nouveau turbo neuf sur votre Fiat Bravo.
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Sur la Fiat Bravo équipée du bloc 1.9 Multijet 120, le turbocompresseur à géométrie variable est régulièrement cité comme un point faible connu, en particulier lorsque le kilométrage devient important. Les propriétaires rapportent souvent une perte de puissance progressive, parfois accompagnée d'à-coups, de fumée à l'échappement ou de bruits de sifflement inhabituels au niveau du moteur. Ces symptômes trouvent fréquemment leur origine dans un encrassement de la vanne EGR ou du filtre à particules, qui finit par perturber le fonctionnement de la géométrie variable du turbo et accélère son usure. Un manque d'entretien du circuit d'huile, une vidange non respectée ou un filtre à air encrassé aggravent encore ce phénomène en réduisant la lubrification et en favorisant l'encrassement des aubes mobiles.
Compatibilité du turbo neuf pour votre Fiat Bravo
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 777251-5002S, destinée aux Fiat Bravo équipées de la motorisation 1.9 Multijet 120, Diesel, d'une cylindrée de 1910 cm3. Les codes moteur concernés sont 192 A8.000, 186 A9.000, 937 A3.000, AR37101 et M737AT19Z. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre Fiat Bravo.
Échange standard et garantie sur ce turbo neuf
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Fiat Bravo ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils de montage pour le 1.9 Multijet 120
Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Bravo, contrôlez l'état du circuit d'huile : durites souples, canalisation de retour et prise d'air doivent être propres et exemptes de tout dépôt ou fuite, sous peine d'endommager rapidement la nouvelle pièce. Il est également conseillé de vérifier le bon état de l'intercooler et du filtre à air, deux éléments qui influencent directement la durée de vie du turbocompresseur sur ce moteur Multijet. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la montée en régime. Adopter ensuite une conduite progressive, en laissant le moteur chauffer avant de solliciter fortement le turbo et en le laissant refroidir au ralenti avant extinction, contribue à préserver la longévité de ce nouveau turbo neuf sur votre Fiat Bravo.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
