Turbo Fiat Scudo neuf – Réf. 706978-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Scudo
- Motorisation
- 2.0 JTD 94 ch, 2.0 JTD 109 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 706978-5001S, 0375E6, 0375E7, 713667-5001S, 713667-5003S, 71723507, 9634521180, 9634584280, 9637861280, 9644384180
- Garantie
- 12 mois
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Ce que le turbo change concrètement au volant de votre Fiat Scudo
Sur un Fiat Scudo utilisé quotidiennement pour la livraison ou le transport de marchandises, un turbo en bon état se ressent immédiatement : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur retrouve sa capacité à tracter une charge sans peiner dans les côtes, et la fumée noire à l'accélération disparaît. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement inhabituel, une surconsommation d'huile et parfois un voyant moteur qui s'allume. Installer un turbo neuf permet de redonner à l'utilitaire toute sa capacité de charge et sa fiabilité sur les trajets répétés.
Compatibilité du turbo neuf pour Fiat Scudo 2.0 JTD
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 706978-5001S, montée sur les Fiat Scudo équipés du moteur 2.0 JTD diesel de 1997 cm³, disponible en version 94 ch et 109 ch. Les codes moteur concernés sont notamment RHZ, RHX, RHW, RHM, RHT ainsi que les appellations DW10ATED4, DW10ATED2S, DW10BTED et DW10CTED selon l'année et la finition du véhicule. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté, car plusieurs variantes existent sur cette gamme de moteurs.
Échange standard et garantie sur ce turbo Fiat Scudo
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule utilitaire ne reste pas immobilisé. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur le moteur 2.0 JTD
Sur ce bloc diesel équipant le Scudo, la plupart des casses de turbo proviennent d'un manque de lubrification lié à une vidange retardée, à une huile non conforme aux préconisations ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent aussi provoquer une suralimentation irrégulière et accélérer l'usure de la turbine. Avant le montage, il convient de contrôler l'état des durites d'admission et de prise d'air, la propreté du circuit d'huile et l'absence de calamine dans les canalisations de retour. À la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage prématuré.
Ce même turbo équipe aussi
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Compatibilité du turbo neuf pour Fiat Scudo 2.0 JTD
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 706978-5001S, montée sur les Fiat Scudo équipés du moteur 2.0 JTD diesel de 1997 cm³, disponible en version 94 ch et 109 ch. Les codes moteur concernés sont notamment RHZ, RHX, RHW, RHM, RHT ainsi que les appellations DW10ATED4, DW10ATED2S, DW10BTED et DW10CTED selon l'année et la finition du véhicule. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté, car plusieurs variantes existent sur cette gamme de moteurs.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule utilitaire ne reste pas immobilisé. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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