Turbo Hyundai i30 neuf – Réf. 782404-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Hyundai
- Modèle
- i30
- Motorisation
- 1.6 CRDi 90
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 782404-5001S, 282012A110, 740611-5003W, 740611-5005S
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant de votre Hyundai i30 avec un turbo en bon état
Sur une Hyundai i30 équipée du moteur 1.6 CRDi 90 (D4FB), un turbo en bon état de fonctionnement se ressent dès les premiers tours de roue : la relance est plus franche en sortie de virage, le moteur répond sans temps mort à l'accélérateur et les reprises sur route ou en ville redeviennent linéaires. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement ou un bruit de sifflement inhabituel, des signes qu'il ne faut pas négliger sur ce bloc diesel qui équipe une large partie du parc i30.
Compatibilité du turbo neuf pour i30 1.6 CRDi 90
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 782404-5001S, dédiée à la motorisation 1.6 CRDi 90 (D4FB) de la Hyundai i30. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo ou sur son carter, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre i30 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et pendant le montage
Sur le 1.6 CRDi D4FB, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui perturbe l'admission d'air. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté des durites d'admission et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la longévité du nouveau turbo.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 782404-5001S, dédiée à la motorisation 1.6 CRDi 90 (D4FB) de la Hyundai i30. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo ou sur son carter, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre i30 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur le 1.6 CRDi D4FB, la casse prématurée d'un turbo est fréquemment liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui perturbe l'admission d'air. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la propreté des durites d'admission et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la longévité du nouveau turbo.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
