Ce qu'est le mode dégradé
Quand le calculateur détecte une anomalie, il protège la boîte en la bloquant sur un rapport fixe, souvent la 2e, la 3e ou la 4e selon les modèles. Un voyant s'allume ou le rapport engagé clignote au tableau de bord. La voiture roule, mais sans changer de vitesse.
Les causes probables
- Un capteur, un faisceau ou un connecteur. Un capteur de vitesse ou de température défaillant suffit à déclencher le mode dégradé. C'est souvent la cause la moins chère.
- La mécatronique ou le calculateur de boîte. Typique des boîtes à double embrayage.
- Une pression ou une température d'huile anormale, parfois liée à un niveau bas.
- Une panne mécanique interne, à envisager seulement après les contrôles précédents.
Peut-on continuer à rouler ?
Oui, pour rejoindre le garage : rester sur un seul rapport fait monter le régime et chauffer la boîte. Évitez l'autoroute et les longues montées. Couper et redémarrer le moteur fait parfois disparaître le mode dégradé, mais le défaut reste mémorisé et reviendra.
Réparer ou remplacer ?
Capteur, connecteur ou mécatronique se réparent sans changer la boîte. Le remplacement n'est justifié que si la mécanique interne est touchée. Dans ce cas, une boîte automatique reconditionnée, testée et garantie jusqu'à 24 mois, est la solution durable ; pour une double embrayage, elle est livrée avec un double embrayage neuf et votre mécatronique d'origine se remonte dessus.
