Une vibration qui apparaît à vitesse stabilisée
Vous roulez à vitesse constante entre 50 et 90 km/h et vous sentez une vibration, comme si la voiture roulait sur une bande rugueuse. Elle disparaît en accélérant franchement ou en ralentissant. Sur une automatique à convertisseur, ce symptôme a une cause très typique.
Les causes probables
| Type de boîte | Cause la plus probable |
|---|---|
| Automatique à convertisseur | Embrayage de pontage du convertisseur qui broute, huile dégradée |
| Double embrayage (DSG, EDC) | Volant moteur bimasse ou embrayages |
| Toutes | Équilibrage des roues, cardans, supports moteur |
Le pontage du convertisseur verrouille mécaniquement moteur et boîte à vitesse stabilisée pour économiser du carburant. Quand sa garniture ou l'huile se dégrade, il s'engage en broutant : c'est la vibration ressentie.
Écartez d'abord les causes simples : une roue mal équilibrée ou un cardan usé vibrent aussi à ces vitesses, mais leur vibration ne disparaît pas en accélérant.Peut-on continuer à rouler ?
Oui, ce n'est pas une urgence. Mais un pontage qui broute use la garniture et pollue l'huile, ce qui accélère l'usure du reste de la boîte.
Réparer ou remplacer ?
Sur une boîte à convertisseur, une vidange complète avec l'huile préconisée suffit parfois à supprimer le broutement. Si la vibration persiste, le convertisseur ou la boîte sont en cause : une boîte automatique reconditionnée, testée et garantie jusqu'à 24 mois, évite d'enchainer les réparations.
