New BMW Série 5 Turbo – Ref. 750431-5013S
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- 12-month parts warranty
- Reconditioned and checked turbo
- Part
- Turbo
- Part type
- New turbo
- Make
- BMW
- Model
- Série 5
- Engine
- 520d 150 ch
- Fuel
- Diesel
- Reference
- 750431-5013S, 11652414329, 11657787626, 11657787627, 11657787628, 11657793093, 11657794140, 11657794144, 2414329, 57439880006, 7787626, 7787626F, 7787626G, 7787627, 7787628, 7787628G, 779144, 7793093, 7794140, 7794144, 7794144000, AR0133
- Warranty
- 12 months
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Pourquoi le turbo de la BMW Série 5 520d 150 ch casse-t-il ?
Sur la BMW Série 5 équipée du moteur M47 D20 associé à ce turbo compatible avec la référence 750431-5013S, les casses prématurées sont souvent liées à un défaut de lubrification : une huile trop ancienne, de qualité inadaptée ou un filtre à huile colmaté provoquent une usure rapide de l'arbre et des paliers. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également entraîner un fonctionnement anormal de la géométrie variable, générant surpression ou fumées à l'échappement. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après le démarrage à froid, sans laisser le turbo et l'huile atteindre leur température de fonctionnement, accélère aussi l'usure de cette pièce sur ce modèle.
Compatibilité du turbo neuf pour BMW Série 5
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 520d 150 ch, équipée du moteur M47 D20 (204D4), d'une cylindrée de 1995 cm3 et fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de puissance ou de génération pouvant utiliser des références proches mais non interchangeables.
Références équivalentes
- 11652414329
- 11657787626
- 11657787627
- 11657787628
- 11657793093
- 11657794140
- 11657794144
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- 750431-5013S
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- 7787628G
- 779144
- 7793093
- 7794140
- 7794144
- 7794144000
- AR0133
Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 5
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : l'ancien turbo de votre BMW Série 5 520d doit être retourné, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur M47 D20
Avant d'installer ce turbo sur votre 520d, contrôlez l'état du circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour propres et non fissurées, ainsi que la prise d'air et ses raccords, pour éviter tout apport de particules ou d'air non filtré vers le nouveau turbo. Il est également conseillé de vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler avant remontage. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage, ce qui limite les risques de casse précoce.
Ce même turbo équipe aussi
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Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 520d 150 ch, équipée du moteur M47 D20 (204D4), d'une cylindrée de 1995 cm3 et fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, certaines variantes de puissance ou de génération pouvant utiliser des références proches mais non interchangeables.
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- 7794144000
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : l'ancien turbo de votre BMW Série 5 520d doit être retourné, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur M47 D20
Avant d'installer ce turbo sur votre 520d, contrôlez l'état du circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour propres et non fissurées, ainsi que la prise d'air et ses raccords, pour éviter tout apport de particules ou d'air non filtré vers le nouveau turbo. Il est également conseillé de vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler avant remontage. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le premier démarrage, ce qui limite les risques de casse précoce.
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