Cambio revisionato Opel Meriva

Meriva A e Meriva B: due generazioni di monovolume urbano, due famiglie di cambi da non confondere (2003–2017)

La Meriva è un monovolume compatto pensato per la città e i tragitti familiari brevi o medi — un utilizzo che sollecita frizione e sincronizzatori molto più intensamente rispetto a una berlina da strada. I cambi della Meriva A (2003–2010) e della Meriva B (2010–2017) non appartengono alle stesse famiglie meccaniche: un riferimento della prima generazione non è compatibile con la seconda, anche a parità di motorizzazione.

Benzina: il 1.6 con Easytronic, il 1.4 Turbo con manuale a 5 o 6 marce

Il 1.6 aspirato (codici Z16XEP e Z16XE) è l'unico motore della gamma ad aver ricevuto l'Easytronic, cambio manuale a comando robotizzato. Questa trasmissione viene venduta senza l'attuatore elettroidraulico (il robot), che è oggetto di diagnosi e intervento separati. Il 1.4 aspirato (A14XER, B14XER) è abbinato esclusivamente a un manuale a 5 marce, mentre il 1.4 Turbo (A14NET, A14NEL) può essere equipaggiato con un manuale a 5 o 6 marce a seconda della versione e dell'anno della Meriva B: i due non sono intercambiabili tra loro.

Diesel: 1.7 CDTi e 1.3 CDTi, rapporti al ponte distinti

Il 1.7 CDTi (codici Z17DTH, Z17DTR, A17DTC, A17DTS) copre entrambe le generazioni e può ricevere un cambio a 5 o 6 marce in base alla potenza dichiarata e all'anno: il codice motore inciso sul blocco è il punto di partenza indispensabile per identificare il riferimento corretto. Il 1.3 CDTi (Z13DTJ, A13DTC) è stato proposto esclusivamente con manuale a 5 marce. In uso urbano intensivo, i cambi diesel della Meriva presentano talvolta un'usura precoce della retromarcia e dei denti di innesto della 1ª, sintomi da verificare prima di qualsiasi ordine.