Cambio revisionato Ford Fiesta

Cambio revisionato Ford Fiesta: dal 2001 al 2017, tutti manuali, ma non tutti intercambiabili

Su tutta la gamma Fiesta trattata in questa scheda, dal 2001 al 2017, la trasmissione è esclusivamente manuale: nessun cambio automatico convenzionale, nessuna doppia frizione, nessun cambio robotizzato. La scelta si gioca quindi tra due architetture — 5 marce o 6 marce — e, per il 1.6 TDCi, tra due famiglie meccanicamente distinte. È su questo punto che si concentra la maggior parte degli errori di ordinazione.

Chi monta 5 marce e chi monta 6 marce?

I motori benzina di base — 1.1, 1.2, 1.25, 1.3 — così come il 1.4 TDCi e il 2.0 sono sistematicamente abbinati a un cambio a 5 marce. Il 1.5 TDCi e il 1.6 EcoBoost passano a 6 marce. Il 1.0 EcoBoost è l'unico motore ad aver ricevuto entrambe le versioni a seconda del periodo e della potenza: un cambio a 5 marce sulle prime versioni, uno a 6 marce in seguito. Confondere i due su questo motore è la principale causa di incompatibilità.

Il caso del 1.6 TDCi: IB5 o cambio standard?

Il 1.6 TDCi è l'unico motore della scheda a comparire con due riferimenti di famiglia distinti: la boîte IB5 e un cambio a 5 marce di un'altra famiglia. Queste due unità non sono intercambiabili tra loro. L'identificazione avviene tramite il codice motore inciso sulla testata: la scheda riporta in particolare i codici HHJA, HHJB, FUJA, FUJB, SNJA, SNJB per i diesel, e una ventina di codici in totale sull'intera collezione. È questo codice, e non la sola cilindrata, che consente di individuare l'unità corretta. Il numero di riferimento del cambio — ad esempio 2S6R-7F094-DA o CV1R-7F094-PA — costituisce la verifica complementare indispensabile.