Cambio revisionato Ford Ranger

4 motorizzazioni TDCi, due generazioni di cambi manuali: come orientarsi sul Ranger?

Il Ranger diesel copre il periodo 2006-2019 con quattro motorizzazioni, tutte termiche e tutte a trasmissione manuale: nessun cambio automatico né a doppia frizione in questo catalogo. La distinzione fondamentale riguarda due famiglie di cambi. Il 2.5 TDCi (codice WLAA) è l'unico ad adottare un cambio a 5 rapporti; le altre tre motorizzazioni — 2.2 TDCi, 3.2 TDCi e 2.0 TDCi — montano tutte un cambio a 6 rapporti, ma questo elemento comune non significa che i loro cambi siano intercambiabili.

Cosa cambia concretamente con il codice motore

Sul 3.2 TDCi coesistono due codici: SA2W e SA2X. Sul 2.0 TDCi, i codici YN2S e YN2X corrispondono a configurazioni distinte. Il 2.2 TDCi è disponibile solo con il codice QJ2R. Queste varianti interne a una stessa cilindrata possono comportare rapporti o interfacce differenti: la cilindrata da sola non è sufficiente per selezionare il riferimento corretto. Il codice motore, stampigliato sul blocco, è il punto di partenza indispensabile prima di qualsiasi identificazione.

Usura e punti di attenzione su questo pick-up

Il Ranger è un veicolo da lavoro spesso utilizzato a pieno carico, in traino e su strade dissestate. Queste condizioni accelerano l'usura dei sincronizzatori, in particolare alle marce basse, e possono danneggiare il carter in caso di urti. Sul 3.2 TDCi, la coppia più elevata rispetto agli altri motori del catalogo aumenta lo stress sui componenti interni del cambio a 6 rapporti. Le due modalità di acquisto disponibili — formula di scambio con reso del pezzo usato e ricostruzione del proprio pezzo — rispondono a esigenze diverse a seconda delle condizioni e della storia del cambio originale.