Cambio revisionato Renault Koleos

Koleos 2.0 dCi : più cambi a 6 marce per uno stesso motore, dal 2008 al 2016

Sul Koleos 2.0 dCi, la cilindrata non è sufficiente per identificare il cambio corretto. Il blocco M9R si articola in diverse varianti — M9R830, M9R832, M9R833, M9R855, M9R856 — e ciascuna può corrispondere a un cambio diverso in base all'anno di produzione. Un Koleos del 2008-2010 non monta necessariamente la stessa trasmissione di un esemplare del 2013-2016, anche a parità di potenza. Prima di qualsiasi operazione, il codice motore inciso sul blocco è l'unico riferimento affidabile per determinare quale unità è compatibile con il veicolo.

2.0 dCi e 1.6 dCi : due famiglie di blocchi, un'unica architettura di cambio

Il Koleos diesel si basa su 2 motorizzazioni distinte. Il 2.0 dCi (M9R) rappresenta la quasi totalità dei veicoli interessati e raggruppa 5 varianti di codici motore. Il 1.6 dCi (R9M) è apparso più tardi nella gamma e corrisponde a un'architettura di blocco diversa, con il proprio cambio manuale a 6 marce. Questi 2 blocchi non condividono la stessa trasmissione: un cambio proveniente da un veicolo M9R non può essere montato su un R9M, e viceversa.

Utilizzo SUV e sollecitazioni meccaniche

Il Koleos è un SUV a vocazione mista, spesso utilizzato a pieno carico o per il traino. Il cambio manuale a 6 marce del 2.0 dCi sopporta coppie elevate, e le usure premature sono generalmente legate a questo tipo di utilizzo intensivo — differenziale sollecitato, ripartitore di coppia integrato nelle versioni 4x4. L'identificazione precisa del codice motore rimane il prerequisito indispensabile per garantire la compatibilità tra il cambio proposto e il veicolo.