Cambio revisionato Renault Scénic

Cambio revisionato Scénic: dal 2003 al 2016, famiglie di cambi molto diverse a seconda della generazione

Nel corso di tredici anni di produzione, il Scénic ha conosciuto tre generazioni che non condividono né gli stessi motori né gli stessi cambi. Prima di selezionare un riferimento, la generazione e il codice motore sono i due elementi indispensabili: una stessa denominazione di motorizzazione — il 1.5 dCi ad esempio — comprende diversi codici (K9K722, K9K728, K9K729, K9K832, K9K836) che non sono tutti compatibili con lo stesso cambio, e la distinzione tra 5 e 6 marce dipende esattamente da questa corrispondenza, non dalla cilindrata soltanto.

Quando la revisione del proprio pezzo originale ha senso

Su questa collezione è disponibile esclusivamente la formula di scambio con reso del pezzo usato. La revisione del pezzo originale del cliente non è disponibile qui, il che orienta la scelta: se il cambio presenta una scatola incrinata o irrecuperabile, la formula di scambio è la soluzione diretta. Per i riferimenti più rari — in particolare il 2.0 dCi (M9R700 / M9R802) o il 1.7 dCi (R9M, R9M402, R9M404) — la disponibilità può variare; verificare in anticipo il riferimento esatto evita perdite di tempo.

Diesel, benzina e famiglie di cambi da non confondere

Sul fronte diesel, i motori F9Q (1.9 dCi, codici F9Q732 à F9Q872) equipaggiano il Scénic I e II e ricevono un cambio a 6 marce distinto da quello del 1.5 dCi contemporaneo. Il 1.6 dCi (R9N) e il 2.0 dCi introdotti sul Scénic III hanno le proprie famiglie di cambi, senza compatibilità incrociata con le generazioni precedenti. Sul fronte benzina, il 1.2 TCe (H5F400, H5F408) e il 2.0 (F4R 770 / F4R 771) montano ciascuno un cambio specifico; il 2.0 atmosferico è l'unico a ricevere un manuale a 5 marce in questa gamma benzina. Il codice motore inciso sul blocco rimane l'unico riferimento affidabile per evitare qualsiasi errore d'ordine.