Cambio revisionato Renault Captur

Cambio revisionato Renault Captur: la stessa cilindrata può ricevere cambi diversi tra il 2013 e il 2024?

Sì, ed è proprio qui che l'identificazione diventa fondamentale. Sul Captur, il passaggio dalla prima alla seconda generazione, combinato all'evoluzione delle motorizzazioni, ha moltiplicato le varianti di cambi a 5 o 6 marce per cilindrate che in apparenza possono sembrare simili.

Benzina: 0.9, 1.2 e 1.3 TCe non condividono lo stesso cambio

Il 0.9 TCe (codici H4B400, H4B408) monta un cambio manuale a 5 marce. Il 1.0 TCe (codice H4D), che lo sostituisce sulla seconda generazione, utilizza anch'esso un manuale a 5 marce, ma il cambio non è lo stesso: i riferimenti sono diversi. Il 1.2 TCe (codici H5F, H5F403, H5F408, H5F412) passa a un manuale a 6 marce, così come il 1.3 TCe (codice H5H). Anche in questo caso, i cambi a 6 marce di queste 2 motorizzazioni sono distinti. Il codice motore inciso sul blocco rimane quindi l'unico riferimento affidabile per ordinare il pezzo corretto.

1.5 dCi: 3 codici motore per un cambio a 5 marce

Il 1.5 dCi è l'unica motorizzazione diesel del Captur in questo perimetro. Si declina in 3 codici — K9K 608, K9K 628, K9K 629 — e monta un manuale a 5 marce. Queste varianti corrispondono a calibrazioni e anni di produzione diversi; verificare il codice esatto evita qualsiasi errore di riferimento, in particolare sui modelli prodotti tra il 2013 e il 2019 dove coesistono più millésime. Tutti i prodotti di questa collezione sono disponibili esclusivamente con formula di scambio con reso del pezzo usato.