Motore rigenerato Audi A3 2.0 TFSI

Il 2.0 TFSI Audi A3: stessa cilindrata, stessa potenza dichiarata, ma il blocco giusto cambia prima o dopo il 2008?

Sì, cambia — e in modo significativo. Tra il 2004 e il 2013, l'A3 8P riceve due generazioni distinte di 2.0 TFSI i cui blocchi, codici motore e punti deboli non si sovrappongono. Identificare l'anno di immatricolazione e soprattutto il codice motore inciso sul blocco rimane l'unico modo per verificare la compatibilità.

AXX, BPY, BWA, CAWB: dieci codici per una stessa denominazione commerciale

La collezione comprende dieci codici motore: AXX, BPY, BWA, CAWB, CCZA, CHHA, CHHB, CDLA, DJHA e CJXC. I codici AXX e BPY corrispondono alle prime serie (a partire dal 2004), caratterizzate da un circuito di lubrificazione sensibile e da una documentata tendenza al consumo di olio su alcune unità. Il codice BWA condivide la stessa architettura di base ma equipaggia una finestra di produzione più ristretta. A partire dal 2008-2009, i codici CAWB, CCZA e poi CHHA e CHHB introducono evoluzioni interne significative, in particolare nella gestione della distribuzione e nel raffreddamento dei pistoni. CDLA, DJHA e CJXC coprono gli ultimi anni fino al 2013 e corrispondono a varianti di potenza o di mercato differenti.

Ciò che il codice motore rivela e la potenza non indica

Due A3 2.0 TFSI dello stesso anno possono mostrare la stessa potenza nominale pur montando blocchi tra loro incompatibili. La variante di mercato, l'anno esatto di produzione e talvolta la dotazione di serie (cambio manuale o DSG) hanno orientato la scelta del codice in Audi. Prima di qualsiasi ordine, il codice motore — visibile sul basamento lato cambio — ha la precedenza su qualsiasi altro dato. I motori proposti qui sono motori nudi; i componenti accessori (turbo, iniettori, alternatore) non sono inclusi.