Motore rigenerato Audi A3 2.0 TDI

2.0 TDI Audi A3: quale codice motore tra il 2003 e il 2020 corrisponde davvero al mio veicolo?

È la domanda centrale su questo argomento, ed è più che legittima: la denominazione 2.0 TDI comprende quindici codici motore distinti sull'A3 tra il 2003 e il 2020, che non sono fisicamente compatibili tra loro. Il codice inciso sul blocco — visibile dal lato del cambio o sul libretto di circolazione alla casella P5 — è l'unico riferimento affidabile per identificare la referenza esatta.

Due generazioni, due famiglie di blocchi con architetture diverse

I primi 2.0 TDI dal 2003 a circa il 2008 si basano sui codici BMM e BMR, blocchi a iniezione pompa-iniettore noti per la loro sensibilità ai problemi di albero motore e bielle ad alto carico. A partire dal 2008, Audi passa all'iniezione Common Rail: codici CBDA, CBDB, CBAB, CFHB, CFJA, CEGA, CKFC, poi le generazioni successive introducono le referenze CUPA, CUNA, CRMB, CRBC, CRLB e DGCA fino al 2020. Questi blocchi Common Rail condividono la cilindrata ma differiscono per testata, albero motore, carter e punti di fissaggio.

Perché la potenza da sola non basta per scegliere

Un 2.0 TDI 150 CV può corrispondere a più codici motore a seconda dell'anno di produzione e della generazione dell'A3 (8P o 8V). Ad esempio, CBAB e CUNA mostrano una potenza simile ma sono meccanicamente distinti e non intercambiabili. I motori proposti qui sono motori nudi: periferiche, turbina, iniettori e accessori originali non sono inclusi e devono essere riutilizzati o sostituiti separatamente al momento del montaggio.