Motore rigenerato Dacia Lodgy

Lodgy 2012-2022: perché coesistono 8 codici motore su un solo 1.2 TCe?

Il 1.2 TCe (H5F) del Lodgy esiste in otto varianti di codice motore — da H5F-400 a H5F-412 — che non condividono le stesse quote interne e non sono intercambiabili senza una verifica preliminare. Prima di ordinare un motore nudo, il codice inciso sul blocco è quindi l'unico riferimento che garantisce la compatibilità.

Tre famiglie di blocchi per due gamme di alimentazione

Il Lodgy copre due gamme nell'arco dell'intera produzione: benzina e diesel. Sul fronte benzina, il 1.2 TCe concentra la maggior parte del parco con le sue otto declinazioni H5F, a cui si aggiunge il 1.3 TCe (H5H_470), apparso a fine carriera del modello. Sul fronte diesel, il 1.5 dCi (K9K612) copre la quasi totalità della produzione a gasolio del Lodgy. Queste tre famiglie di blocchi non hanno alcun componente in comune tra loro.

Punti di identificazione da verificare prima di qualsiasi ordine

Sul 1.2 TCe, le successive revisioni dell'H5F hanno riguardato la distribuzione, la lubrificazione e le tolleranze delle canne cilindro: un riferimento H5F-400 (2012) non è meccanicamente identico a un H5F-412. Il 1.5 dCi K9K612 è invece noto per una particolare sensibilità alla qualità dell'olio e agli intervalli di sostituzione; i depositi di calamine nel circuito dell'olio rappresentano un fattore di usura precoce frequentemente riscontrato su questo blocco in uso urbano intensivo. Il 1.3 TCe H5H_470, più recente, presenta ancora una storia sul campo limitata su questo modello. In tutti e 3 i casi, il codice completo inciso sul blocco motore rimane l'unica base di identificazione affidabile per assicurarsi della corrispondenza esatta con il motore nudo proposto.