Motore rigenerato Renault Laguna 2.2 dCi

Il G9T della Laguna 2.2 dCi: 9 codici motore distinti tra il 2001 e il 2005

In questo perimetro, la cilindrata non è sufficiente a identificare il blocco corretto. Il 2.2 dCi della Laguna II si basa sulla famiglia G9T, ma questa si declina in 9 codici distinti — da G9T-600 a G9T-707 — coprendo il periodo 2001-2005. 2 blocchi con suffissi simili (G9T-606 e G9T-607, ad esempio) non sono necessariamente intercambiabili: le evoluzioni di calibrazione e di potenza tra le annate generano differenze interne che una semplice lettura della cilindrata non rivela. Solo il codice inciso sul carter motore fa fede per ordinare il riferimento corretto.

Fragilità note del G9T su questa annata

La famiglia G9T condivide con altri blocchi Renault di quest'epoca una sensibilità documentata all'invecchiamento delle guarnizioni della testata, favorita dai cicli termici ripetuti tipici del diesel di grande cilindrata. I primi segnali — fumo bianco persistente a caldo, perdita di liquido di raffreddamento senza perdite visibili — orientano direttamente verso il blocco piuttosto che verso i componenti periferici. I motori proposti qui sono motori nudi: gli accessori originali (turbo, pompa, iniettori) non sono inclusi e devono essere verificati o sostituiti separatamente al momento del montaggio.