Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 308
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DA
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi G6DA
Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, riferimento G6DA, cilindrata 1997 cm³, consente di restituire al veicolo prestazioni affidabili senza dover ricorrere a un motore nuovo dal costo elevato. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata seguita da un controllo rigoroso di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate; il motore viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore è venduto nudo e il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DA è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore 2.0 HDi
Diversi segnali devono mettere in allerta il proprietario di una Peugeot 308 equipaggiata con il 2.0 HDi: fumo di scarico nero o bluastro in accelerazione, una sensibile perdita di potenza in salita o durante un sorpasso, la spia del motore che rimane accesa sul cruscotto, un rumore metallico insolito al minimo, un consumo eccessivo di carburante riscontrato su più rifornimenti consecutivi, oppure un avviamento a freddo sempre più difficoltoso. Questi sintomi indicano nella maggior parte dei casi un'usura interna avanzata, che giustifica il ricorso a un motore rigenerato piuttosto che a una riparazione puntuale e costosa.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del pezzo usato
Questo motore rientra nella gamma con formula di scambio: il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza motore e che il veicolo non sia immobilizzato durante l'intervento. Il pezzo usato, blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore consegnato in deposito.
Compatibilità
Questo motore rigenerato G6DA è adatto alle Peugeot 308 equipaggiate originariamente con il motore 2.0 HDi di cilindrata 1997 cm³ con riferimento G6DA; verificate la corrispondenza con il vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo alla restituzione del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. G6DA)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.8 V6 – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi G6DA
Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, riferimento G6DA, cilindrata 1997 cm³, consente di restituire al veicolo prestazioni affidabili senza dover ricorrere a un motore nuovo dal costo elevato. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata seguita da un controllo rigoroso di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate; il motore viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore è venduto nudo e il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DA è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore 2.0 HDi
Diversi segnali devono mettere in allerta il proprietario di una Peugeot 308 equipaggiata con il 2.0 HDi: fumo di scarico nero o bluastro in accelerazione, una sensibile perdita di potenza in salita o durante un sorpasso, la spia del motore che rimane accesa sul cruscotto, un rumore metallico insolito al minimo, un consumo eccessivo di carburante riscontrato su più rifornimenti consecutivi, oppure un avviamento a freddo sempre più difficoltoso. Questi sintomi indicano nella maggior parte dei casi un'usura interna avanzata, che giustifica il ricorso a un motore rigenerato piuttosto che a una riparazione puntuale e costosa.
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del pezzo usato
Questo motore rientra nella gamma con formula di scambio: il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza motore e che il veicolo non sia immobilizzato durante l'intervento. Il pezzo usato, blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore consegnato in deposito.
Compatibilità
Questo motore rigenerato G6DA è adatto alle Peugeot 308 equipaggiate originariamente con il motore 2.0 HDi di cilindrata 1997 cm³ con riferimento G6DA; verificate la corrispondenza con il vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.
Garanzia e pagamento
Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. G6DA)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.8 V6 – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
Domande frequenti
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