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Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA

€3.432,00 IVA incl.
ossia €2.860,00 IVA esclusa
MotorePeugeot · 308Rif. G6DA
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Peugeot
Modello
308
Motorizzazione
2.0 HDi
Alimentazione
Diesel
Riferimento
G6DA
Garanzia
12 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

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Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi G6DA

Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, riferimento G6DA, cilindrata 1997 cm³, consente di restituire al veicolo prestazioni affidabili senza dover ricorrere a un motore nuovo dal costo elevato. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata seguita da un controllo rigoroso di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate; il motore viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore è venduto nudo e il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DA è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore 2.0 HDi

Diversi segnali devono mettere in allerta il proprietario di una Peugeot 308 equipaggiata con il 2.0 HDi: fumo di scarico nero o bluastro in accelerazione, una sensibile perdita di potenza in salita o durante un sorpasso, la spia del motore che rimane accesa sul cruscotto, un rumore metallico insolito al minimo, un consumo eccessivo di carburante riscontrato su più rifornimenti consecutivi, oppure un avviamento a freddo sempre più difficoltoso. Questi sintomi indicano nella maggior parte dei casi un'usura interna avanzata, che giustifica il ricorso a un motore rigenerato piuttosto che a una riparazione puntuale e costosa.

Formula di scambio: consegna prima della restituzione del pezzo usato

Questo motore rientra nella gamma con formula di scambio: il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza motore e che il veicolo non sia immobilizzato durante l'intervento. Il pezzo usato, blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore consegnato in deposito.

Compatibilità

Questo motore rigenerato G6DA è adatto alle Peugeot 308 equipaggiate originariamente con il motore 2.0 HDi di cilindrata 1997 cm³ con riferimento G6DA; verificate la corrispondenza con il vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.

Garanzia e pagamento

Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo alla restituzione del pezzo usato.

Veicoli compatibili (rif. G6DA)

Questo riferimento equipaggia anche:

Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi G6DA

Questo motore rigenerato per Peugeot 308 2.0 HDi, riferimento G6DA, cilindrata 1997 cm³, consente di restituire al veicolo prestazioni affidabili senza dover ricorrere a un motore nuovo dal costo elevato. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata seguita da un controllo rigoroso di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate; il motore viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore è venduto nudo e il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DA è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore 2.0 HDi

Diversi segnali devono mettere in allerta il proprietario di una Peugeot 308 equipaggiata con il 2.0 HDi: fumo di scarico nero o bluastro in accelerazione, una sensibile perdita di potenza in salita o durante un sorpasso, la spia del motore che rimane accesa sul cruscotto, un rumore metallico insolito al minimo, un consumo eccessivo di carburante riscontrato su più rifornimenti consecutivi, oppure un avviamento a freddo sempre più difficoltoso. Questi sintomi indicano nella maggior parte dei casi un'usura interna avanzata, che giustifica il ricorso a un motore rigenerato piuttosto che a una riparazione puntuale e costosa.

Formula di scambio: consegna prima della restituzione del pezzo usato

Questo motore rientra nella gamma con formula di scambio: il vecchio motore non viene ritirato prima della consegna. Il motore rigenerato viene spedito per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza motore e che il veicolo non sia immobilizzato durante l'intervento. Il pezzo usato, blocco integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore consegnato in deposito.

Compatibilità

Questo motore rigenerato G6DA è adatto alle Peugeot 308 equipaggiate originariamente con il motore 2.0 HDi di cilindrata 1997 cm³ con riferimento G6DA; verificate la corrispondenza con il vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.

Garanzia e pagamento

Questo motore è venduto con una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

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Veicoli compatibili (rif. G6DA)

Questo riferimento equipaggia anche:

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Fumo nero in accelerazione, perdita di potenza, spia del motore accesa, rumore insolito al minimo, consumo eccessivo o avviamento a freddo difficoltoso sono segnali che giustificano l'installazione di un motore rigenerato G6DA.
Questo motore è venduto nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DA è specificato nel preventivo redatto prima dell'ordine.
Sì, questo motore rientra nella gamma con formula di scambio: il vostro vecchio motore, blocco integro, deve essere restituito dopo la consegna e l'installazione, conformemente alle Condizioni generali di vendita, condizione necessaria per ottenere il rimborso della cauzione.
Il motore beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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