Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DF
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Ford
- Modello
- Focus
- Motorizzazione
- 2.0 TDCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DF
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi G6DF
Questo motore rigenerato per Ford Focus 2.0 TDCi, diesel da 1997 cm³, corrisponde al riferimento G6DF e consente di sostituire un blocco usurato senza cambiare motorizzazione. Ogni motore viene completamente smontato, pulito e controllato prima del rimontaggio; le parti di usura interne sono sostituite in base alle condizioni rilevate, con il dettaglio esatto indicato nel preventivo; il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo anomalo allo scarico, bianco, blu o nero
- Perdita di potenza sensibile, soprattutto in accelerazione o in salita
- Rumore metallico o battito proveniente dal blocco al minimo
- Spia motore accesa associata a un calo di giri
- Consumo di olio o di liquido di raffreddamento anormalmente elevato
- Difficoltà di avviamento a freddo, in modo ripetuto
Formula di scambio: la vostra officina non si ferma mai
Questo motore G6DF viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DF è indicato nel preventivo. Nell'ambito della formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo alla vostra officina: il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, in modo che il veicolo non resti mai fermo per mancanza del pezzo. La restituzione del vecchio motore è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Per questo tipo di scambio viene richiesta una cauzione all'ordine; essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con la relativa accettazione.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio pezzo.
Veicoli compatibili (rif. G6DF)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi G6DF
Questo motore rigenerato per Ford Focus 2.0 TDCi, diesel da 1997 cm³, corrisponde al riferimento G6DF e consente di sostituire un blocco usurato senza cambiare motorizzazione. Ogni motore viene completamente smontato, pulito e controllato prima del rimontaggio; le parti di usura interne sono sostituite in base alle condizioni rilevate, con il dettaglio esatto indicato nel preventivo; il motore viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo anomalo allo scarico, bianco, blu o nero
- Perdita di potenza sensibile, soprattutto in accelerazione o in salita
- Rumore metallico o battito proveniente dal blocco al minimo
- Spia motore accesa associata a un calo di giri
- Consumo di olio o di liquido di raffreddamento anormalmente elevato
- Difficoltà di avviamento a freddo, in modo ripetuto
Formula di scambio: la vostra officina non si ferma mai
Questo motore G6DF viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento G6DF è indicato nel preventivo. Nell'ambito della formula di scambio, il motore rigenerato viene spedito per primo alla vostra officina: il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, in modo che il veicolo non resti mai fermo per mancanza del pezzo. La restituzione del vecchio motore è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Per questo tipo di scambio viene richiesta una cauzione all'ordine; essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con la relativa accettazione.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio pezzo.
Veicoli compatibili (rif. G6DF)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.3 V6 – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DF
Domande frequenti
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Revisionato EDEN
Fino a 3× più economico del nuovo
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- Parti di usura sostituite con componenti nuovi
- Garanzia fino a 24 mesi
- Pagamento fino a 10 rate
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- Consegna rapida in tutta la Francia
- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
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- Garanzia del costruttore
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- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine
