Turbina nuova Dacia Duster 1.5 dCi – Rif. 16359880051

Sintomi di una turbina usurata sulla Dacia Duster 1.5 dCi 90

Sulla Dacia Duster equipaggiata con il motore 1.5 dCi 90, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo nel vano motore, fumo bluastro o nero allo scarico e l'accensione della spia motore sul cruscotto. Un consumo eccessivo di carburante o di olio motore, così come scatti irregolari durante la salita di giri, sono anch'essi segnali frequenti di usura su questo modello, ampiamente utilizzato sia in ambito familiare che in fuoristrada leggero.

Presentazione della turbina nuova compatibile con il riferimento 16359880051

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880051 e consente di ritrovare le prestazioni originali del motore 1.5 dCi 90 della Dacia Duster. Si tratta di un ricambio progettato per offrire affidabilità e tenuta comparabili a quelle della turbina montata in fabbrica, senza recare il marchio del produttore originale.

Compatibilità con il motore K9K della Duster

Questa turbina è compatibile con la motorizzazione 1.5 dCi 90 (1461 cm3) della Dacia Duster, abbinata ai codici motore K9K 612, K9K 626, K9K 627, K9K 892 e K9K 894. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina smontata dal veicolo, per assicurarsi della corrispondenza esatta con la vostra Duster.

Garanzia e consegna della turbina Duster

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, viene effettuata solo la consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio sul motore K9K

Prima dell'installazione, verificate con attenzione il circuito dell'olio, i tubi di alimentazione e di ritorno nonché la presa d'aria, per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. Sul motore K9K, la lubrificazione, la qualità dell'olio e il rispetto degli intervalli di sostituzione sono determinanti per la longevità del turbocompressore, così come lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler. Al momento della rimessa in moto, ricordate di innescare il circuito dell'olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti della turbina.

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