Turbina nuova Dacia Lodgy 1.5 dCi – Rif. 16359880051

I segnali di una turbina a fine vita sulla vostra Dacia Lodgy 1.5 dCi 90

Sulla Dacia Lodgy, monovolume familiare spesso utilizzato a pieno carico con bagagli e passeggeri, una turbina in fin di vita si manifesta con una perdita di potenza evidente in accelerazione, fumo anomalo allo scarico (blu o nero), un fischio acuto nel vano motore o la spia motore accesa sul cruscotto. Un consumo eccessivo di olio o la presenza di olio nel circuito di aspirazione sono anch'essi segnali d'allarme frequenti su questo veicolo, che richiedono un controllo rapido del turbocompressore prima che il danno si aggravi.

Una turbina nuova progettata per il 1.5 dCi 90 della Lodgy

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 16359880051 ed è destinata alle Dacia Lodgy equipaggiate con il motore 1.5 dCi 90, diesel da 1461 cm3, identificato con i codici motore K9K626 e K9K628. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore del veicolo, poiché alcune varianti del K9K possono essere state montate sulla Lodgy con riferimenti simili ma distinti.

Garanzia e consegna di questa turbina per Lodgy

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è prevista la restituzione della vecchia turbina, né deposito cauzionale, né ritiro del pezzo usato. Riceverete semplicemente la turbina nuova, pronta per essere montata sulla vostra Lodgy. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio per il 1.5 dCi 90

Sul motore K9K, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da una lubrificazione insufficiente dovuta a un olio inadeguato, a intervalli di sostituzione non rispettati o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità. Prima di montare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché l'intercooler per escludere eventuali perdite. Procedete all'adescamento con olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del pezzo.

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