Turbina nuova Peugeot 3008 1.5 BlueHDi – Rif. 853603-5002S

Perché la turbina del vostro Peugeot 3008 1.5 BlueHDi può rompersi?

Sul Peugeot 3008 equipaggiato con il motore 1.5 BlueHDi, gli alberi e i cuscinetti del turbocompressore sono particolarmente sensibili alla qualità della lubrificazione. Un olio non conforme alle specifiche, un cambio olio ritardato o un livello insufficiente favoriscono la formazione di calamine e l'usura prematura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato compromettono anche il flusso d'aria, aumentando le sollecitazioni termiche e meccaniche sulla turbina. Infine, tragitti sistematicamente brevi, senza una fase di raffreddamento del motore al minimo prima dello spegnimento, danneggiano progressivamente i cuscinetti del turbo.

Turbina nuova compatibile con il riferimento 853603-5002S per Peugeot 3008

Questa turbina nuova è proposta per il Peugeot 3008 equipaggiato con il motore 1.5 BlueHDi, disponibile a seconda delle versioni in 100, 120 o 131 CV. I codici motore interessati su questo modello sono in particolare YHR, YHV, YHX, YHZ e YHS, associati alla cilindrata di 1499 cm3. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro 3008, poiché possono esistere più varianti di potenza sulla stessa generazione.

Garanzia e consegna della turbina nuova per Peugeot 3008

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né il ritiro, nessun pezzo da rispedire. È necessaria un'unica consegna per ricevere la vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio per la turbina del 3008 1.5 BlueHDi

Prima di montare la nuova turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, dei tubi di aspirazione e della presa d'aria, per escludere qualsiasi causa residua di rottura. Si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti all'accensione del motore.

• Verificare la qualità e il livello dell'olio motore
• Controllare il filtro dell'aria e l'intercooler
• Ispezionare i tubi e la presa d'aria prima del montaggio
• Pre-lubrificare la turbina con olio prima dell'avviamento

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