Turbo Hyundai Click 1.5 CRDi nuovo – Rif. 740611-5002W

Diagnosi prima della sostituzione del turbo su Hyundai Click 1.5 CRDi

Prima di ordinare una turbina nuova per la vostra Hyundai Click equipaggiata con il motore 1.5 CRDi, è indispensabile confermare che il guasto provenga effettivamente dal turbocompressore e non da un componente periferico. Verificate la presenza di fumo blu o nero allo scarico, una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo oppure un consumo eccessivo di olio. Un controllo della pressione di sovralimentazione e un'ispezione visiva dell'albero del turbo (gioco assiale, depositi di calamine, palette danneggiate) consentono di escludere cause secondarie prima di procedere alla sostituzione.

Compatibilità della turbina nuova con la Hyundai Click

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 740611-5002W, destinato alla motorizzazione 1.5 CRDi della Hyundai Click, associata al codice motore D4FA. Prima di effettuare l'ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla targhetta identificativa del vostro vecchio turbo, nonché i riferimenti riportati sul carter, per assicurarvi della compatibilità esatta con il vostro veicolo.

Garanzia e consegna di questo turbo Hyundai Click

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non dovete restituire alcun pezzo usato, il turbo vi viene consegnato senza reso né ritiro del vecchio pezzo. Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.

Consigli di montaggio per il turbo del motore 1.5 CRDi

Sul motore D4FA, le cause più frequenti di rottura di un turbo sono legate a un difetto di lubrificazione, a un olio motore di scarsa qualità o non sostituito nei tempi previsti, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler forato che lascia passare impurità. Una guida aggressiva, con salite di giri immediate dopo un avviamento a freddo o uno spegnimento brusco del motore dopo un utilizzo intensivo, accelera anch'essa l'usura del turbo. Prima del montaggio della nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotti di mandata e di ritorno), lo stato della presa d'aria e l'assenza di corpi estranei nell'aspirazione. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare il turbo prima del primo avvio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.

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