Turbina nuova Hyundai Elantra 1.6 CRDi – Rif. 740611-5002W

Ritrovate tutta la potenza della vostra Hyundai Elantra 1.6 CRDi

Al volante di una Hyundai Elantra equipaggiata con il motore 1.6 CRDi, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano a essere decise già ai bassi regimi, il motore non fuma più in accelerazione e le salite di giri avvengono senza fischi né perdite di potenza. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con mancanza di spunto, fumo bluastro o nero allo scarico, eccessivo consumo di olio e talvolta la spia motore accesa. Installare una turbina nuova compatibile con il riferimento 740611-5002W permette di ritrovare le prestazioni originali della vostra Elantra ed evitare guasti a cascata sul circuito di aspirazione.

Compatibilità con la motorizzazione dell'Elantra

Questa turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 1.6 CRDi della Hyundai Elantra, abbinata al codice motore D4FB. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina, o sull'etichetta applicata su di essa, per confermare la compatibilità con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna della turbina Elantra

Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Riceverete semplicemente la turbina nuova in un'unica consegna. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia sul pezzo di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli prima e dopo il montaggio sulla vostra Elantra

La maggior parte dei guasti alla turbina sul 1.6 CRDi è causata da un difetto di lubrificazione: olio di scarsa qualità, tagliandi non rispettati o filtro dell'olio intasato danneggiano rapidamente i cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'usura prematura e i sovragiri della turbina. Prima di montare la turbina nuova, è indispensabile verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, per non introdurre particelle nel nuovo compressore. All'avviamento, è necessario effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della prima salita di giri.

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