Boîte de vitesses Renault Master 2.5 dCi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. PK6377
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 6 vitesses
- Marque
- Renault
- Modèle
- Master
- Motorisation
- 2.5 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- PK6377
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses Renault Master 2.5 dCi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 6 rapports équipe le Renault Master en motorisation 2.5 dCi (diesel), d'une cylindrée de 2 463 cm³, sur la période 2001-2010. Elle est compatible avec les codes moteur G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754. Reconstruite intégralement et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour encaisser les efforts d'un fourgon de forte charge utile.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur une boîte mécanique, prêtez attention aux craquements et aux points durs au passage des rapports, notamment à froid, à une marche arrière récalcitrante, à un rapport qui saute sous charge ou à un bruit de roulement variant avec la vitesse. Ces manifestations révèlent une usure des synchros ou des roulements et rendent le remplacement nécessaire.
Échange standard, pièce prête à poser
La boîte est reconstruite à zéro kilomètre et livrée prête à poser. Une fois la pièce reconditionnée installée, nous récupérons votre ancienne boîte : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. PK6377)
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Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses Renault Master 2.5 dCi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 6 rapports équipe le Renault Master en motorisation 2.5 dCi (diesel), d'une cylindrée de 2 463 cm³, sur la période 2001-2010. Elle est compatible avec les codes moteur G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754. Reconstruite intégralement et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour encaisser les efforts d'un fourgon de forte charge utile.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur une boîte mécanique, prêtez attention aux craquements et aux points durs au passage des rapports, notamment à froid, à une marche arrière récalcitrante, à un rapport qui saute sous charge ou à un bruit de roulement variant avec la vitesse. Ces manifestations révèlent une usure des synchros ou des roulements et rendent le remplacement nécessaire.
Échange standard, pièce prête à poser
La boîte est reconstruite à zéro kilomètre et livrée prête à poser. Une fois la pièce reconditionnée installée, nous récupérons votre ancienne boîte : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
