Turbo Volkswagen Polo 1.4 TDI neuf – Réf. 733783-5008S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Polo
- Motorisation
- 1.4 TDI 70 ch, 1.4 TDI 75 ch, 1.4 TDI 80 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 733783-5008S, 0425253019G, 045253019D, 045253019DV, 045253019DV405, 045253019DV500, 045253019DX, 045253019G, 045253019GV, 045253019GV405, 045253019GV500, 045253019GX, 045253019L, 045253019LU, 045253019LV, 045253019LX
- Garantie
- 12 mois
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Retrouver toute la réactivité de votre Polo 1.4 TDI
Sur une Volkswagen Polo IV équipée du 1.4 TDI, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une absence de trou à l'accélération et un ralenti stable, sans fumée ni sifflement parasite. C'est cette sensation de conduite fluide, typique du petit diesel de la Polo utilisé au quotidien en ville comme sur route, que ce turbo neuf compatible avec la référence 733783-5008S permet de retrouver durablement.
Compatibilité avec la Volkswagen Polo IV 1.4 TDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 733783-5008S, montée sur les Volkswagen Polo IV motorisées en 1.4 TDI 70 ch, 75 ch et 80 ch, pour une cylindrée de 1400 ou 1422 cm3. Les codes moteur concernés sont AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV et BWB. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de puissance partageant des références très proches.
Garantie et livraison pour votre Polo
Ce turbo neuf pour Polo IV 1.4 TDI est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a qu'une seule livraison du turbo neuf à votre adresse. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le 1.4 TDI
Sur ce moteur 1.4 TDI, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou à un intercooler percé qui laisse passer des impuretés. Avant d'installer le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute nouvelle défaillance. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.
Ce même turbo équipe aussi
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- Turbo SEAT Cordoba neuf – Réf. 733783-5008S
- Turbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 733783-5008S
- Turbo Skoda Fabia neuf – Réf. 733783-5008S
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
