Caixa de velocidades Peugeot recondicionada em troca padrão

27 modelos Peugeot, um mesmo 1.6 HDi: porque é que a caixa de velocidades difere consoante o ano e o código do motor

É a armadilha mais frequente nos Peugeot: um 1.6 HDi pode montar uma caixa de velocidades completamente diferente consoante se trate de um 9HX (DV6ATED4), de um 9HR (DV6C) ou de um 9HP (DV6DTED). Estes três códigos designam variantes do mesmo 1.6 HDi, mas não receberam as mesmas transmissões ao longo das gerações, do 307 ao 308, passando pelo 3008 ou pelo Partner. Confundir o código do motor significa encomendar uma caixa de velocidades incompatível. O código do motor gravado no bloco — e não a simples cilindrada — é o único ponto de partida fiável para identificar a peça correta.

Famílias de caixas de velocidades Peugeot: manual, BMP6 e robotizadas

O catálogo abrange caixas de velocidades manuais de 5 e 6 velocidades, mas também transmissões robotizadas específicas da Peugeot: a BMP6 (robotizada de 6 relações, presente nomeadamente no 308 e no 3008 a gasolina e a diesel), a 2-Tronic (robotizada de 5 relações do 1007, 206 e 207), a BMP5 e a ETG6. Estas caixas de velocidades robotizadas são vendidas sem o atuador ou robô: a parte mecânica é recondicionada, mas o calculador de controlo fica separado. Nos veículos comerciais — Boxer, Expert, Partner — predominam as caixas de velocidades manuais de 5 e 6 velocidades, com códigos de motor 2.0 HDi (RHR, RHH, RHK…) ou 2.2 HDi (4HH, 4HT, 4HU…) que variam consoante o ano de primeira circulação e a potência.

Os pontos de identificação críticos por motorização

No 1.4 HDi, coexistem vários códigos — 8HR, 8HS, 8HX, 8HZ, DV4C — que não equipam os mesmos modelos nem os mesmos anos entre o 106, o 206, o 207 e o Partner. No 1.2 PureTech, os códigos EB2DT, EB2ADTS, HN01 ou HNZ encontram-se no 208, no 2008 e no 308 em anos distintos: a caixa de velocidades associada não é intercambiável de uma geração para a outra. Para o 2.0 HDi, a família DW10 agrupa códigos tão diferentes como RHY, RHR, RHH ou DW10CTED4, cada um ligado a uma arquitetura de cárter e de comando específica. O número da caixa de velocidades ou o código do motor completo são os únicos identificadores verdadeiramente fiáveis: o ano por si só nunca é suficiente nos Peugeot, onde uma mesma carroçaria pode ter recebido várias variantes de bloco no mesmo ano de produção. As peças recondicionadas disponíveis aqui cobrem veículos de 1991 a 2025, em troca padrão ou em recondicionamento da sua própria caixa de velocidades, consoante as referências.