Caixa de velocidades Peugeot 3008 1.6 HDi recondicionada

A caixa de velocidades manual de 6 velocidades do 3008 1.6 HDi cede antes da mecânica do motor

No 3008 equipado com o 1.6 HDi (códigos do motor 9HR, 9HD ou 9HZ, de 2009 a 2016), é a transmissão que falha primeiro. A caixa manual de 6 velocidades acumula relatos de mudanças de velocidades duras ou impossíveis, rangidos na 1.ª e 2.ª, e marcha-atrás caprichosa — muitas vezes após 150 000 a 180 000 km de utilização urbana ou semiurbana, uso ao qual este crossover está muito exposto. A BMP6, versão robotizada desta mesma mecânica, apresenta os mesmos desgastes internos, aos quais se somam solavancos e recusas de engate imputáveis ao atuador: a caixa de velocidades é vendida sem o atuador, que deve ser tratado separadamente.

Um mesmo bloco mecânico, dois comportamentos em caso de avaria

A manual e a BMP6 partilham uma arquitetura interna comum, mas não são substituíveis entre si: o cárter, os pontos de fixação e o comando diferem. A identificação correta baseia-se no código da caixa de velocidades gravado no cárter — referências como 20MB32, 20EA54 ou 20DR24 constam desta coleção — e no código do motor do veículo, uma vez que coexistem várias variantes do 1.6 HDi consoante o ano e a potência (90, 110 ou 112 cv). Um 9HR e um 9HZ não recebem sistematicamente a mesma referência de caixa de velocidades, mesmo com cilindrada e carroçaria idênticas.