Turbo novo Fiat Doblo 1.6 Multijet – Ref. 54389880026
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Fiat
- Modelo
- Doblo
- Motorização
- 1.6 D Multijet
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 54389880026, 00K68275206AA, 00K68303438AA, 00K68446425AA, 13900-55P00, 13900-55P01, 13900-62M00, 13900-62M01, 46339846, 55263023, 55266228, 71796386, 71796387, 71796389, 71796858, 71797093, 95521388, 95528359, 95528360, 95530004, 95530007, K68275206AA, K68303438AA, K68446425AA
- Garantia
- 12 meses
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O que muda com um turbo novo no seu Fiat Doblo
Ao volante de um Fiat Doblo 1.6 D Multijet, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir desde os primeiros metros: as retomadas voltam a ser firmes a baixas rotações, o que é especialmente útil num veículo frequentemente carregado ou utilizado em contexto utilitário. A carga rebocada ou transportada deixa de penalizar as acelerações, o motor recupera o seu binário disponível cedo na gama de rotações, e a fumaça no escape desaparece durante as solicitações. Este turbo novo foi concebido para restituir essas sensações no seu Doblo, sem período de rodagem especial para além do amorçamento inicial.
Compatibilidade com o Fiat Doblo 1.6 D Multijet
Este turbo novo é compatível com a referência 54389880026 e equipa o Fiat Doblo motorizado com o 1.6 D Multijet, motor diesel de 1598 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que algumas variantes de potência podem partilhar componentes semelhantes mas não idênticos.
Garantia e entrega para o Doblo
Este turbo novo para o Fiat Doblo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: não há qualquer peça a devolver, apenas uma entrega do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem no 1.6 D Multijet
Neste bloco, a durabilidade do turbocompressor depende estreitamente da qualidade e da frescura do óleo do motor, da limpeza do filtro de ar e do estado do intercooler. Uma condução com muitos trajetos curtos favorece o encrassamento da turbina e do seu atuador. Antes de montar o novo turbo, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para descartar qualquer corpo estranho. Proceda ao amorçamento em óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
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Ao volante de um Fiat Doblo 1.6 D Multijet, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir desde os primeiros metros: as retomadas voltam a ser firmes a baixas rotações, o que é especialmente útil num veículo frequentemente carregado ou utilizado em contexto utilitário. A carga rebocada ou transportada deixa de penalizar as acelerações, o motor recupera o seu binário disponível cedo na gama de rotações, e a fumaça no escape desaparece durante as solicitações. Este turbo novo foi concebido para restituir essas sensações no seu Doblo, sem período de rodagem especial para além do amorçamento inicial.
Compatibilidade com o Fiat Doblo 1.6 D Multijet
Este turbo novo é compatível com a referência 54389880026 e equipa o Fiat Doblo motorizado com o 1.6 D Multijet, motor diesel de 1598 cm³. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que algumas variantes de potência podem partilhar componentes semelhantes mas não idênticos.
Garantia e entrega para o Doblo
Este turbo novo para o Fiat Doblo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: não há qualquer peça a devolver, apenas uma entrega do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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Neste bloco, a durabilidade do turbocompressor depende estreitamente da qualidade e da frescura do óleo do motor, da limpeza do filtro de ar e do estado do intercooler. Uma condução com muitos trajetos curtos favorece o encrassamento da turbina e do seu atuador. Antes de montar o novo turbo, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para descartar qualquer corpo estranho. Proceda ao amorçamento em óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
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Perguntas frequentes
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