Boîtes de transfert reconditionnées

Quel code moteur détermine la boîte de transfert reconditionnée compatible avec votre 4x4 ?

La cylindrée ou la marque ne suffisent pas à identifier la bonne boîte de transfert : c'est le code moteur gravé sur le bloc qui fixe la référence exacte. Un BMW X5 3.0d peut embarquer une boîte de transfert associée au M57D30 (306D3), au N57D30, au N57D30A ou au B57D30 selon l'année de fabrication et la génération de châssis — quatre codes, potentiellement quatre pièces distinctes. Même logique sur le Hyundai Santa Fe ou le Kia Sorento en 2.0 CRDi ou 2.2 CRDi : les codes D4EA, G6DG et assimilés ne sont pas substituables entre eux. Ce catalogue couvre 30 boîtes de transfert reconditionnées en échange standard, issues de modèles produits entre 1999 et 2021, répartis sur plus de vingt véhicules allant du Mitsubishi Pajero au Land Rover Freelander, du Nissan Patrol au Ford Kuga.

Les familles de codes moteur à connaître avant de commander

Plusieurs familles structurent ce catalogue. Côté BMW, les codes M57D30, N57D30, N57D30A, N57D30B et B57D30 couvrent les X4, X5, X6 et Série 5 à 7 diesel. Le N55B30A et le B58B30A concernent les versions essence du X5 et X6. Sur le Mitsubishi L200 et le Pajero, c'est le 4D56 qui prime ; l'Isuzu D-Max repose sur le 4JJ1 ou le 4JJ3 selon le millésime. Le Land Rover Freelander et le Range Rover Evoque partagent la plateforme 2.2 TD4 autour du 224DT et du DW12BTED4, mais les boîtes de transfert ne sont pas interchangeables entre les deux modèles. L'Audi S3 2.0 TFSI figure ici avec les codes CDLA, CDLB et CJXC, et le Ford Kuga 2.0 TDCi avec UFDA, TXDA ou UFWA — trois codes pour un seul modèle selon l'année de production. Le Jeep Cherokee 2.2 CRD embarque le OM642.940 côté Mercedes ou l'EBV propre à la plateforme FCA selon la variante.

Deux modes de vente disponibles selon l'état de votre pièce d'origine

Ces boîtes de transfert sont disponibles en échange standard ou en reconstruction de votre propre pièce. Le second mode s'adresse aux cas où la référence est rare ou introuvable en stock : votre boîte de transfert est reconditionnée et restituée, ce qui garantit la compatibilité exacte avec votre véhicule. Pour les modèles les plus courants du catalogue — X5, Série 5, Santa Fe, Sorento — l'échange standard couvre la majorité des demandes. Dans tous les cas, le code moteur reste le point de départ indispensable : sans lui, aucune référence comme la 3242A105, la ATC45L ou la LR040657 ne peut être confirmée avec certitude.